記者梁少珊/台北報導
民進黨立委補選參選人吳怡農近日公布首波政見，主張在2030年桃園國際機場第三跑道完工後立即遷建松山機場，並全區保留闢建為公園。對手國民黨立委補選參選人王鴻薇昨天晚間隨即表示，松機遷建如果中央無心無力，地方喊破喉嚨也沒用，過去民進黨推出的多位市長候選人提出遷建，但是蔡政府執政超過六年從未提過具體規畫，難免讓人懷疑只是空話。
▲國民黨立委補選參選人王鴻薇。(圖/擷取自王鴻薇臉書)
針對吳怡農的松山機場政見，王鴻薇在臉書上發文表示，很多人說松山機場遷建是空話、假議題，因為很多政治人物在選舉時高談闊論，選後不聞不問，最後松山機場遷建都淪為紙上談兵。歷屆台北市長選舉，從2002年李應元、2006年謝長廷、2018年姚文智，到今年無黨籍候選人黃珊珊都提過，但都無疾而終。以致於民進黨市長候選人陳時中面對黃珊珊的建議時，直接說「選舉時拋出都是操作遠大於市政建設」。
王鴻薇認為，松山機場遷建必須先有三個成熟的前提，第一個是「解決首都和機場間交通」，目前這個前提比較成熟，機捷直達車自台北車站至桃園國際機場第一航廈需35分鐘，至第二航廈需39分鐘。如果要更解決交通問題，可以在松山設CHECK IN櫃台和掛行李，讓旅客輕鬆往返台北和桃機間。
王鴻薇表示，第二前提是桃機第三跑道必須如期完成，桃園機場第三跑道如果無法完工，無法產生運量替代，但是目前第三航道完工期程，政府表示「力拚」2030盡速完工，但依照台灣施工進度來看，延宕工程幾乎是家常便飯，以這樣的前提做政見，風險太高。
王鴻薇也說，第三個前提是桃園航空城完成，做為台灣最大的遷建開發，桃園航空城出現進度延宕問題。依預算來看，252億元預算，目前執行23.89％，航空城進度也是一個風險。
最後，王鴻薇認為，松山機場遷建當然是中央政策，如果中央無心無力，地方喊破喉嚨也沒用。奇怪的是，過去民進黨所推出的多位市長候選人提出了松山機場遷建，但是蔡政府執政超過六年，從未提過具體規劃方案，就是連八字都沒一撇。難免就讓人懷疑，民進黨的候選人再高喊松山機場遷建，真的只是再一次淪為紙上談兵，空話連連。
