記者黃蘭君/高雄報導
高雄市112年度總預算案，交通違規罰緩收入編列15億，成為臨時會第一個浮上檯面的爭議。國民黨團抨擊交通罰款收入預算高達15億，對高雄市民是壓榨的懲罰性預算。高雄市政府交通局回應，交通違規罰鍰主要用於交通安全改善與道路品質提升。交通罰鍰收入決算超出預算，其他五都也都是如此，並無特殊之處，沒有國民黨團指稱的搶錢問題。
高市交通局編列15億違規罰緩收入 被暫時擱置 圖/高雄市議會官網 翻拍
民進黨團昨天下午不示弱，由總召江瑞鴻、幹事長林智鴻齊聲痛批，該預算目前為擱置狀態，國民黨團不懂議事程序，用政治口水混淆視聽，連市府「取締交通違規」都被指為錯誤，難道是要市府此後睜一隻眼閉一隻眼，放任交通違規，給市民製造更大的交通風險與混亂？
高雄市路口科技執法設備 圖/高雄市警局交通大隊提供
市府交通局表示，高雄市持續加強道路交通安全改善，透過宣導、教育、工程及執法，降低交通事故的發生。111年A1死亡人數175人較110年188人減少13人，並較108年200人減少25人，另111年A2受傷人數較110年減少2,434人，A1及A2人數均為4年來最低。
交通局說明，警察執法並非為了取締而取締，而是為了保障守法用路人的交通權益，以維持交通秩序、確保交通安全。相關交通違規罰鍰歲入，主要用於道路交通品質改善、道路交通安全宣導等用途，以達到降低交通事故，減少交通傷亡人數，提升用路人行車安全之目標。
依全國交通罰鍰收入決算超出預算情形而言，因應交通部持續推行道安專案及加重違法罰緩修法，目前六都情形類似，以台中市為例，110年的罰款收入決算25.53億元，預算則是15.8億元。
交通局強調高雄市交通罰款收入，市府也同時增加道路刨鋪及養護的建設經費，同步用於道路品質提升與改善。
