南部最大聲/ 王聖權
橋頭科學園區108年12月行政院核定園區開發計畫後，展現極高效率，尤其為便利廠商進駐與園區未來聯外交通，規劃短中長期之橋科園區「三橫三豎」路網計畫，目前已陸續展開。
工務局表示，橋科園區「三橫三豎」路網中「三橫」係指橋科園區北中南側東西向之1-2號道路、1-3號道路及1-1號道路，其中1-2號道路由本府新工處代辦規劃設計施工，1-3號道路、1-1號道路工程及穿越高速公路橋涵由內政部營建署及交通部高速公路局施作，並研議「三橫」西延至省道台一線；「三豎」則為省道台一線、高速公路及台39(高鐵橋下)延伸線，往南可串聯至台22線、國道10號、小港國際機場及碼頭，為橋科南北串聯半導體S廊帶重要之交通動線，分別由交通部高速公路局及公路總局分別辦理增設橋科匝道聯絡道工程及台39(高鐵橋下)延伸線施工。
新工處進一步表示，市府109年完成友情路拓寬後，在營建署經費補助下，緊接在110年及111年陸續啟動橋科1-2號道路開闢工程及大遼路拓寬工程，預計於113年完成，將可在橋科建廠及開始營運階段提供廠商對外通往岡山交流道之動線。
另外，市府配合路網計畫期程，目前辦理增設高速公路橋科匝道及聯絡道工程所需之都市計畫變更及用地取得作業，預計於113年6月交付用地予高公局進行施工，預計117年完工通車。同時，市府也代辦台39(高鐵橋下)延伸線優先段之都市計畫變更及規劃設計施工作業，預計於113年6月完成設計，115年完工，配合1-1號道路、1-3號道路及穿越高速公路涵洞工程完成，屆時橋科營運期間對外之交通網絡更加完整，並紓解國道一號岡山交流道及周邊壅塞車流。
橋頭科學園區建設計畫完善後，南臺灣科技產業鏈結將從北串接南科臺南園區、南科高雄園區、橋頭科學園區，以及往南延伸到亞洲新灣區，發揮更具量能的群聚效應，並透過國道1號增設或改善交流道聯繫重要的市鎮城鄉、海空港埠與高雄加工出口區，可大為提升科園聯外交通便利性。
