波新聞─陶泰山編輯
工人日報報導，中寮鐵路國際旅客列車朝發夕至，全程旅行時間10小時30分。
寮國人民13日喜迎潑水節之際，中寮鐵路國際旅客列車台北時間8時8分，D887次列車從中國昆明南站駛出，向南而行；1個小時後，台北時間9時8分，D888次列車從寮國萬象站出發，向北飛馳。昆明至萬象間實現乘火車當日通達，早上昆明吃米線，傍晚萬象喝咖啡成為事實。
從昆明至磨憨的D888次列車出發，一路向南的旅程，旅遊流、探親流、務工流多重疊加，使得這趟滿員的列車十分熱鬧。
中寮鐵路列車長趙瑩靜說，列車每組座椅下方均設有中和寮標準電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務標識均採用中、寮、英3種語言。
此外，乘務員制服是絲路花語主題制服，以清新的孔雀藍為主色調，領口、袖口、腰部紋飾提取了中國牡丹花和寮國雞蛋花的元素。
聞鵬宇是雲南大學寮籍在讀博士，7年前到中求學，他買了車票，坐火車回國。他說，一個月前，他和朋友註冊了旅遊公司，正是看中了中寮鐵路開行國際旅客列車帶來的跨國旅遊的商機，他們想把中遊客帶到寮，把寮遊客帶到中，促進兩國民眾交流交融。
能搭乘列車，寮留學生李靈美十分激動。2022年3月，她和39名同學從寮到昆明鐵道職業技術學院學習鐵路運維技術。今年8月，她即將學成回國，到寮鐵道職業技術學院任教，為國培養更多鐵路人才。
中國家鐵路集團有限公司負責人指出，中寮鐵路國際旅客列車採取朝發夕至運行模式，每日雙向對開各1列，全程經停昆明南、普洱、西雙版納、磨憨、磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象8個車站，包括鐵路口岸通關時間在內的全程旅行時間均為10小時30分。
乘坐列車的雲南添德隆實業有限公司負責人曹華說，車上的乘務員會協助我們，僅用時兩分鐘，他便通過微信小程序完成了通關前手續。有如此便捷的出行方式，他希望把汽車裝飾和改裝業務拓展到寮。
現在，中寮鐵路旅客採取兩地兩檢通關模式。旅客一次出境、入境通關時間各需1.5小時左右。為方便快速通關，近年來磨憨出入境邊防檢查站加快建設智慧海關。
寮新聞文化旅遊部大眾媒體司副司長因本·納昆西表示，鐵路帶動了寮各行各業的發展，不僅吸引中遊客到寮，其他國家遊客也經此到寮，這幾天正值新年，瑯勃拉邦古城的旅館已經全部訂滿，供不應求。目前，大量遊客選擇乘坐火車從萬象前往北部重要旅遊城市瑯勃拉邦，推動了沿線旅遊經濟快速發展。
離中寮鐵路磨憨站不遠處的磨憨宏躍農業開發有限公司的倉庫忙碌起來，加工薏仁米的機器轟隆作響，公司負責人葉芝珍喜上眉梢的說，最近訂單爆滿，客戶訂單都排到15天后才能發貨了，鐵路開通以來，生意越做越好。從寮進口的薏仁米經脫殼加工後售往全中，當地從事此類業務的企業有10多家，每年從寮進口約10多萬噸薏仁米。
從通道經濟向口岸經濟轉型，磨憨成為面向印度洋出海的陸海貿易橋頭堡。同時，通過鐵路與發達地區開展產業轉移跨區域合作，形成以昆明—磨憨為重要節點，輻射南亞東南亞的產業鏈供應鏈體系。
數據顯示，自昆明市托管磨憨鎮以來，截至去年11月底，中寮磨憨—磨丁經濟合作區已經與多個重點企業達成初步投資意向，昆明去年收穫的4個千億元級大單中，其中有多個簽約項目是為中寮鐵路開通運營和昆明市托管磨憨鎮的紅利而來。
依靠中老鐵路通車，瑯勃拉邦迎來旅遊新機遇。瑯勃拉邦省政府負責人指出，今年，該省將接待遊客近100萬人次，有望從旅遊業中賺取逾3.6億美元。泰國洋蔥旅遊有限公司負責人楊杰臣今年2月從曼谷出發，坐著火車遊寮的旅程。他說，以往都是自駕游，鐵路通車後，直達的夢想不再遙遠。
作為中寮鐵路外運的主要承接商，中國外運集團公司總經理金志遠表示，鐵路通車以來，各方面的效益已經顯現，從昆明到萬象的貨運成本降低40至50%，同時寮成本降低20至40%，有效助力中企走出去，產品走向全世界。目前，計劃有100多個貨櫃將通過鐵路運輸到中，主要貨物是泰國的榴蓮。
中寮鐵路自2021年12月3日開通以來，截至今年4月12日，中段累計發送旅客1188萬人次，寮段累計發送旅客220萬人次，共發送跨境貨物363萬噸。
