商傳媒｜綜合報導
《路透社》報導，儘管西方國家對俄羅斯原油和石油產品，實施價格上限等抵制行動，但俄羅斯仍持續出口至最大客戶中國與印度，導致自2月以來，全球柴油利潤率下降約一半，拖累煉油廠的利潤。
報導指稱，俄羅斯石油正大量運往石油樞紐進行儲存，然後再出口到世界各地。全球最大煉油廠的運營商印度信實工業，在上週五(21日)的財報電話會議上表示，由於俄羅斯柴油供應保持堅挺，柴油利潤率下降，而歐洲異常溫和的冬季導致庫存增加；加上今年中東和中國的幾家新煉油廠將投產，進一步壓低全球煉油利潤率，對煉油業帶來了巨大的挑戰。
信實工業進一步指出，在現貨液化天然氣（LNG）價格從歷史高位回落後，用瓦斯油代替天然氣發電的需求也有所下降。此外，由於高進口量和勞工相關罷工後法國煉油廠重啟的壓力，基準歐洲柴油駁船煉油利潤率，上週已跌至2022年2月以來的最低水平，每桶約13.70美元。亞洲柴油利潤率同樣在4月份下降了31%，上週已降至2022年1月以來的最低水平，每桶約14美元。
依《路透社》分析數據顯示，俄羅斯首度超越伊拉克，躍升為印度第一大原油供應國，還將OPEC龍頭沙烏地阿拉伯擠到第三位。金融數據供應商路孚特（Refinitiv）分析師尤哈克（Ehsan Ul Haq）表示，「俄國原油已經比中東類似等級的石油便宜，OPEC減產是搬石頭砸自己的腳，恐更加侵蝕在亞洲的市占」。
而根據國際能源署(IEA)最新公布的月報顯示，俄羅斯3月平均每日出口石油810萬桶，為2020年4月以來的最高水平，原因是「大幅折價吸引了願意冒險處理俄羅斯石油的貿易商」。IEA也指出，俄羅斯石油在3月的收入達127億美元，較2月份的低點略有反彈，但仍較上年同期下降43%。
