北京2023年9月27日 /美通社/ — 《新華-波羅的海國際航運中心發展指數報告（2023）》於上週五在上海北外灘國際航運論壇上發佈，上海連續四年位列全球第三名。
Photo shows the top ten of the Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index over the years.
新華·波羅的海國際航運中心發展指數由中國經濟信息社和波羅的海交易所 (Baltic Exchange) 在2014年聯合推出，被譽為國際港航業界的「風向標」和「晴雨表」。
十年來，國際航運中心格局發生了顯著變化。《新華-波羅的海國際航運中心發展指數報告（2023）》顯示，中國共有六座城市入圍前20名，且總體排名較十年前均有大幅提升。
數據顯示，上海港集裝箱吞吐量已實現十三連冠，另據聯合國貿發會議發佈的全班輪運輸連通性指數，上海港連續12年位列全球榜首。
《報告》認為，上海作為長江經濟帶的龍頭與樞紐，擁有全世界最大的集裝箱港口，營商政策友好，人口受教育程度高，這些因素共同推動其成為首屈一指的國際航運中心。
上海的高端航運服務日臻完善。《新華-波羅的海國際航運中心發展指數報告（2023）》中的航運服務評價結果顯示，上海已經連續五年排名全球第三。
從細分領域看，僅有倫敦、新加坡、上海三地在所有細分領域中都排名全球前五，其中，上海航運經紀、海事法律、航運金融三項均排名全球第四。目前，大多數頂級航運公司和組織都在上海設有分支機構，如Bernhard Schulte Shipmanagement（貝仕船舶管理集團）、波羅的海交易所等。
《報告》評價稱，上海航運經紀服務資源逐漸凸顯，為所在區域提供了充分的金融服務支持，樹立起了國際海事糾紛解決地的新旗幟。
根據規劃，到2035年，上海將全面建成現代航運服務體系高度發達、引領全球航運服務創新發展、深度融入國際航運治理體系、具備全球航運資源配置能力的國際航運中心。
此外，根據規劃，到2025年，上海國際航運中心的數字智能發展水平和低碳發展能力將達到國際先進水平。
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