好房網News記者徐沛琪／綜合報導
南北部人買房考量大不同，地狹人稠的大台北地區重視車位，空間廣闊的南部更傾向獨棟平房，因此對於北部人來說，購入含車位的物件對往後轉手較有優勢，但若買房配的是「雙車位」情況一樣嗎？
一名網友在PTT發文描述，目前有間位於新北第一環的大樓的物件，主建物約27坪、配雙車位，近日有鄰居探詢是否有意出售其中一個車位，自己平時也只停一個，另一個是家人回來的時候停用。加上車位只能販售給同社區的住戶，非獨立權狀，兩個車位總價不會超過2600萬，好奇雙車位的房子對大台北買家來說熱門程度，是否會造成換屋銷售上的負擔？
貼文曝光後，掀起網友兩派論戰，一派人認為「只能說車位一個真的不夠，不缺錢不需要賣」、「27坪也可以做到小四房，雙車位也有市場吧」、「真的不好賣再賣給同社區的不就好了？」、「雙北＝車位，0～4個都好賣」；不過另一派網友看到室內僅27坪則說，「這個坪數一個車位還是會比較好賣」、「以這個價格帶來說，單車位比雙車位好賣」、「單車位市場還是大一些，雙車位也還可以」。
有內行進一步推估，假設一個平面車位算200萬，等於房子本身2200萬，主建物27坪、權狀少說也有35坪，單坪69萬逼近7字頭算區域內高總價物件，而又新北第一環如永和、新店的電梯大樓應該不難賣，如果是併排兩個平面車位，對我自己雙薪家庭更是大加分，至於是否會影響後續賣房，到時房仲應該是有辦法拆分規避，不會因此變更困難賣，而且你也可以先出租車位，真要賣房再先賣給社區住戶。
台灣物業管理學會理事長郭紀子表示，停車位的投資價值，很難獨立評量，一般來說，還是跟隨主建物漲跌。以雙車位的角度來看，要看主建物的坪數，愈是大坪數的社區，雙車位的需求量越大，反之小坪數的社區，雙車位需求量很小，因為家庭結構的不同所致。
郭紀子還說明，對預算有限的人來說，先買房過幾年再買車位也是一種方法，但要檢視社區個案狀況，像是老舊大樓停車位常常一位難求。對於近年來的新成屋而言，許多建案停車位有過剩或閒置的狀況，而通常又受限只能租售給本社區住戶，過幾年再買或租比較有機會。
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