(示意圖/ 行政院)
行政院長卓榮泰8日前往高雄小港機場視察新航廈建設工程進度，並強調，政府將確保該項計畫如期推動，並於2032年完成第一期建設，以加速實現「南北雙空港大計畫」，促進南臺灣的交通與產業發展。
(示意圖/ 行政院)
卓院長指出，小港機場自1965年啟用以來，運營已近60年，現有設施已無法滿足未來的運輸需求。為此，政府於2021年核定新航廈建設計畫，並於2023年進行第一次修正，預計投入經費達880.8億元。卓院長表示，隨著機場現有設施的升級與擴建，未來小港機場的年旅客容量將達1650萬人次，並將成為南臺灣的航空樞紐。
卓院長強調，高雄小港機場的建設不僅是提升航空運輸能力，還是實現「大南方半導體S廊帶」與推動「新南向政策」的關鍵，將有助於吸引更多國際企業與人才進駐高雄，提升臺灣在全球半導體產業的競爭力。
(示意圖/ 行政院)
他指出，政府正在推動的「南北雙空港大計畫」將使桃園國際機場與高雄小港機場兩大機場協同發展，實現航空運輸的均衡發展。除了加速桃園機場第三航廈的建設，政府也全力支持高雄小港機場的升級計畫，未來將成為連接臺灣與全球的關鍵交通樞紐。
(示意圖/ 行政院)
此外，卓院長提到，政府近年來積極推動「新南向政策」，今年上半年與新南向18國的貿易總額已增長至835億美元，其中出口達502億美元。隨著小港機場新航廈的完成，將進一步加強臺灣在國際市場的貨運與旅客運輸能力。
(示意圖/ 行政院)
他還強調，高雄的交通發展不僅限於航空運輸，未來高鐵南延至屏東、東西向第二條快速道路規劃也在積極推動中，加上高雄港作為國際郵輪港口的優勢，高雄將成為重要的國際交通與觀光樞紐。
(示意圖/ 行政院)
視察過程中，卓院長與交通部、民航局及高雄市政府相關官員進行了會議，並瞭解新航廈的整體規劃與期程。卓院長強調，機場建設的成功不僅依賴宏大的工程，更需精細的規劃與作業，以確保民眾的安全與便利。
此次視察也吸引了交通部陳世凱部長、高雄市長陳其邁等官員出席，共同討論並確認了未來高雄小港機場的發展方向。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
