好房網News記者嚴鈺雯／綜合報導
買房時考慮的條件裡，「交通」也相當重要，尤其近年來「軌道經濟」火熱，許多人購屋都想要離高鐵、捷運站近一點，不過，就有民眾提到捷運宅、高鐵宅的房價都能持續上漲，為什麼火車宅卻沒有同步漲價呢？
一名網友在PTT以「火車宅為什麼炒不起來？」為題發文，高鐵宅和捷運宅的價格一直以來都比一般住宅高，但火車宅的價格似乎就沒那麼誇張。他以雙北和桃園地區為例，許多通勤族會選擇搭乘火車上下班，使用的頻率應該高於高鐵，但卻沒有反映在房價上，讓他好奇其原因。
貼文曝光，網友點出房子商圈老舊、環境亂、火車容易誤點都是關鍵，「班次誤點，搭過捷運就回不去了」、「高鐵是重劃區，捷運班距更短，地點更多，且多跟商業串聯，火車站鄰近區域大多已有舊社區，街景老舊、班次密度不夠、能抵達的地點也有限」、「台鐵周遭幾乎都舊城區」、「火車站旁通常都比較亂」、「附近都巷子又髒亂的，大家都寧願住遠一點」。
前淡江大學產業經濟系副教授莊孟翰曾表示，緊鄰鐵道的住宅確實容易被噪音干擾，嚴重的可能會影響睡眠品質，除了列車經過時的噪音狀況，還要注意震動、空氣污染等危害健康的問題，就算安裝隔音窗，對於生活品質、睡眠品質都還是會有一定程度的影響，建議購買這種類型的物件前要多思考。
不過，北北基桃自從TPASS通勤月票上路以來，部分台鐵周邊房市表現也因TPASS提升。永慶房產集團先前比較TPASS上路前後北北基桃台鐵車站周邊1000公尺內房市價量表現，汐科車站及板橋車站周邊住宅最為熱銷，平均每天可以成交一戶以上，交易量有明顯增幅。若比較TPASS上路後各車站房價表現，以中壢車站、台北車站、內壢車站房價漲幅最明顯，漲幅逾一成。
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