(圖/CATL)
在電動車行業持續創新之際，中國電動車電池領導者寧德時代（CATL）再度引領潮流，正式推出全球首款超安全電動車滑板底盤—磐石底盤。這一革命性產品以其卓越的安全性能和創新設計，為電動汽車設計樹立了全新標桿，並宣告進入兆元市場的時代。
120公里/小時正面碰撞不著火、不爆炸
磐石底盤經受住了全球首個「最高速度+最強衝擊」的雙重極限安全測試，成功通過了時速 120 公里正面桿碰撞的挑戰。在此測試中，模擬車輛以超高速撞擊電線桿、大樹等非標準物體，碰撞壓力是傳統測試的 21 倍。然而，磐石底盤表現出色，無著火、無爆炸，重新定義了新能源汽車的安全標準。相比之下，現行的中國新車評估計畫（C-NCAP）正面碰撞測試速度僅為56公里/小時，能量遠不及磐石底盤所應對的情境。
CATL 首席製造官倪軍表示：「安全是我們的核心，也是我們 DNA 的一部分。我們的技術不僅實現了對傳統燃油車安全性的超越，還為電動車行業的未來鋪平了道路。」
三大科技突破確保全方位安全
磐石底盤融合了多項前沿技術，實現了結構與材料領域的創新突破：
1. 立體仿生龜甲結構：車身與能量單元框架深度耦合，能有效分散碰撞衝擊力，顯著降低車艙侵入的深度與速度。
2. 頂級材料應用：採用 2000 MPa 的潛艦級熱成型鋼及 600 MPa 的航太級鋁合金，搭配多層阻隔結構，增強剛性及防水性。
3. 超安全電芯技術：電芯可在 0.01 秒內斷開高壓電路，並於 0.2 秒內釋放殘餘高壓能量，創下行業新紀錄。
這些技術突破讓磐石底盤在各種極端環境下都能提供堅如磐石的保護。同時，其電池芯通過了高速雪橇衝擊、90度彎曲及鋸切等高要求測試，展現出行業領先的安全性能。
(圖/CATL)
啟動兆元市場，引領智慧汽車設計
磐石底盤的問世不僅提升了安全標準，還大幅加速汽車向模組化、個性化和智慧化方向的發展。底盤採用以電池為中心的設計，電芯直接整合到底盤中，吸收了 85% 的碰撞能量（傳統底盤僅能吸收約 60%）。同時，磐石底盤的解耦設計與可擴展的軟硬體架構，使汽車開發週期從 36 個月縮短至 12 – 18 個月，大幅提升了行業效率。
阿維塔 AVATR 成為首家採用磐石底盤技術的汽車製造商，雙方在發布會現場簽署合作協議，計畫推出更高安全性、更智能化的汽車產品。
引領新能源汽車安全新時代
磐石底盤的推出不僅顛覆了燃油車比新能源車更安全的傳統觀念，還為智慧化、電動化的汽車設計開啟了新的可能性。未來，寧德時代將繼續突破技術邊界，攜手合作夥伴，打造更安全的電動車生態系統，推動全球向電動化出行的加速轉型。
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