(圖/ 海巡署)
1月3日中午12:40，海巡署接獲中華電信報案，稱位於野柳東北方海域的海底國際電纜發生四芯損壞。海巡署立即調派線上10069艇前往現場，並在野柳北方7浬海域攔截了正在航行的喀麥隆籍「S」貨輪，要求該船返回基隆港外海接受調查。
海巡隊在基隆港外海對「S」輪進行了廣播、拍照和錄影等蒐證程序。由於當時現場海象惡劣（風速達陣風9級，浪高3至4公尺），無法登船檢查。儘管「S」輪已經遠離現場9小時，海巡署仍認為其有嫌疑，但並非現行犯，因此未扣留該船。海巡署已透過管道請求「S」輪的目的港韓國釜山協助取證，並將相關事證送交地檢署處理，依法追究該船的刑事及民事責任。
(圖/ 海委會)
據了解，「S」輪登記為喀麥隆籍，但同時存在重複登記為坦尚尼亞籍的情況，並使用兩組船舶定位系統（AIS）。船上7名船員均為中國籍，船東為香港籍。根據該船的歷史航跡分析，雖無法確定其意圖，但也不能排除該船涉及灰色地帶的侵擾行為。
為強化對海底電纜的監控與保護，海委會已召集相關部會和機關，開會檢討並精進查處機制，確保海底電纜通信的安全，保障國家和全球的通訊安全。
中華超傳媒
(文/ 陳淑貞)
