圖/林倩綺立委服務處提供
南部最大聲/記者 鄭司文 高雄報導
中央承諾不到48小時就翻案！嘉義輕軌成政治跳票現形記 林倩綺立委、黃敏惠市長怒批：人民不是可以被愚弄的！
嘉義輕軌藍線延宕近三十年，終於在5月6日立法院總質詢中掀起震撼波瀾。國民黨立委林倩綺在質詢中嚴正指出行政院漠視區域正義，點出嘉義市為全台唯一未銜接高鐵的城市，「這不只是建設問題，是結構性的不平等，是對嘉義人的交通歧視！」
林倩綺強調，高鐵嘉義站每年超過630萬人次進出，卻長年孤懸無軌道銜接，中央明明早在94年核定BRT為階段方案，並承諾「運量達標即轉軌」，如今BRT年運量已破130萬、尖峰時段擠爆，中央卻持續拖延。她直言：「政策跳票，責任在哪？交通部不但違反《大眾捷運法》，還拿「內規」推卸法定義務，根本是行政詐欺！」
面對林倩綺質詢，行政院長卓榮泰當場公開表示「中央可以負責嘉義輕軌藍線的建設」，並稱「工程款372億由中央負擔，地方僅負責用地費」。嘉義市長黃敏惠7日立刻召開記者會回應：「中央出錢，地方出地，嘉義市政府全力支持、立即配合！」甚至表明若嘉義縣協調不成，市府願意一肩扛起用地費，展現最大誠意。
然而，戲劇性的一幕發生在隔日，交通部8日突然發出澄清聲明，否認卓揆承諾，稱是「引用簡化資料誤解內容」，更指出市府尚未完成財務分攤與縣市協調，「根本沒有承諾空間」。此舉不僅震驚地方政界，更被視為中央「言而無信」、「朝令夕改」的鐵證。
對此，黃敏惠怒批：「這是對嘉義人民的愚弄！中央自己在國會承諾、全國直播見證，結果不到48小時就翻臉不認帳？」她強調：「市府文件早就送交中央，中央如果沒看清楚，那是失職，不是人民該買單！」
林倩綺也火力全開：「先開空票，後來找交通部打臉自己，這不是溝通失誤，是誠信破產！人民可以等輕軌，但不能接受被當笑話！」
外界開始質疑，嘉義輕軌風波已非單一政策延宕，而有擴大為「中央誠信危機」的風險。有地方輿論與評論人士指出，若中央最終無法兌現在國會上的公開說法，恐將引發民怨反撲，甚至衝擊執政團隊在南部長期經營的施政信任基礎。
黃敏惠強調，嘉義藍線是城市的命脈：「我們不要再等十年，中央政府若再閃躲，就是把嘉義人打入交通邊陲的歷史共犯。」
林倩綺最後重申，將持續監督行政院落實承諾，不容嘉義人再被拖延與戲弄，「這是一條輕軌，更是一條檢驗政治誠信的軌道！」
