好房網News記者林和謙／基隆報導
基隆捷運是跨越基隆市、新北市及臺北市的重大軌道建設，對於北北基生活圈相當重要，綜合規劃在去年1月獲行政院核定後，新北市承擔起建設與營運責任，新北市與基隆市府雙方攜手合作展現高度共識，發包策略「細設先行」，預計今（2025）年中啟動高架段細部設計招標作業，並盼中央與地方緊密合作，能在6月底前完成工程經費審議程序，確保基隆捷運進度不延宕。房市專家認為，捷運題材是基隆的房市重點，不過像況基隆新案房價要向上已不容易。
基隆捷運路線長度約15.6公里，橫跨北北基3個縣市，從基隆市八堵，沿基隆河谷廊帶深入市區，經過南陽大橋後，終點至臺北南港，總共13座車站，目前規劃以LRRT（Light rail rapid transit）中運量捷運系統模式營運，預計2033年完工，銜接汐東線，未來再串聯臺北市民生線，基隆八堵民眾就能一車便利往返汐止、南港或大稻埕，大幅提升大臺北地區往來基隆的便捷性，引進人流外，還可帶動基隆、汐止產業轉型。
新北與基隆兩市合作，共同推動基隆捷運，雙方已達成共識在基本設計工程經費未核定前採「細設先行」，優先推動高架段（SB16-SB22）細部設計招標，預計今年中上網公告，以縮短時程。新北市長侯友宜表示，為了能機電系統一致性及「一車到底」，於汐東捷運機電系統已明訂後續擴充，但因土建系統須參考機電系統參數設計，因此經費核定後，首要之務進行機電系統議價及開工；另礙於基隆捷運長度長，國內營造廠商基於風險及資本考量，不足以一次承攬全線土建工程，必須採分段招標方式推動興建，因此期望中央在今年6月底前核定，以利後續土建工程發包能如期進行，確保2033年完工期程不延宕。
而基隆捷運不僅更提升北北基交通便利性，對於區域房市也屬利多。住展雜誌企研室總監陳炳辰指出，整體來說，基隆市新案已推升到4字頭行情，但還要向上成長也不容易，要受建商、買盤青睞，確實得有捷運這類地方建設，而捷運題材又是房市重點，後況可期；另外也要注意短期大環境不佳，就算有利多帶動恐怕也得在明年之後。
陳炳辰說，房市現況冷清，讓基隆房市回歸基本盤，今年迄今新案推出不多，較可期待中山區的系列案，不過還未明確公開時間。而去年底在安樂區的新案，因為價格不再走高，加上區域新案有限之下，揭露量體表現算不錯。
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