(圖/ 臺中市政府建設局)
臺中市東勢－豐原生活圈快速道路工程迎來重要里程碑。最具挑戰性的「第一標公老坪山隧道段」自去年底開工，目前邊坡整地已近完成，預計今年下半年正式「開洞」進入隧道鑽掘階段。市府建設局長陳大田昨（18）日親赴現場視察，並強調該段施工條件艱鉅，將以最高標準穩健推進，落實安全與品質兼顧。立法院副院長江啟臣亦到場關心，展現對地方重大交通建設的重視。
(圖/ 臺中市政府建設局)
陳大田表示，第一標公老坪山隧道為全線最困難路段，將打造一條長近2公里、雙向通行的隧道，不僅刷新臺中市最長隧道紀錄，更面臨地質複雜、開挖難度高等多重挑戰。隧道段總經費高達57億4,400萬元，工期約58個月，採全機械式開挖與全周式防水膜工法，不進行爆破作業，以減少生態衝擊與落實永續理念。
(圖/ 臺中市政府建設局)
江啟臣則指出，東勢、豐原、石岡地區長年受限於山區地形與交通瓶頸，東豐快速道路通車後，將有效改善山城聯外不便問題，對於急難救援、產業運輸與觀光發展皆具正面助益。他期勉市府團隊與施工單位如期如質完成工程，造福地方民眾。
(圖/ 臺中市政府建設局)
據建設局說明，「東勢－豐原生活圈快速道路」全長9.6公里，總經費達193.7億元，共分5個標段施作。目前第4、5標跨越大甲溪橋梁與東勢段工程已完工，第1至第3標則歷經環評與設計挑戰，已由市府團隊協調克服。第3標將作為「山城生命救援線」的重要路段，自石岡銜接至既有東勢段，預計今年8月完成基礎工程，並於115年優先通車。
此外，交通部高速公路局已核定「國道4號豐潭段立交增設案」，未來將與東豐快順利銜接，整合臺中山城與中部高速公路路網，強化交通便利與緊急應變能力。
(圖/ 臺中市政府建設局)
陳大田強調，隧道完工後，將大幅改善東勢、石岡、豐原三地交通瓶頸，縮短通勤時間、提升救災效率，並有助於旅運與產業鏈物流發展，是提升中部山區整體韌性與競爭力的關鍵工程。
當日視察行程除陳局長、江副院長外，市議員張瀞分及豐原區長洪峰明亦出席關心，共同見證工程推進成果與地方期待。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
