(圖/ MYEV.tw)
近年來，受美國總統川普推動的「對等關稅」政策影響，臺灣進口車市場出現明顯冷卻現象。據業界統計，目前臺北港停放的進口車輛已接近3萬輛，遲遲未被領取，引發市場關注車輛長期曝曬及海風腐蝕等問題。
專家分析指出，車輛長期停放於港口，陽光曝曬可能使內裝塑膠及皮革材質發生劣化，導致褪色與異味產生；同時，海風含鹽分高，易促進車身金屬部分生鏽，加速漆面損壞。雖然三個月內短期曝曬對新車傷害有限，但若延長停放時間，恐對車輛壽命帶來不利影響。
(圖/ 本報記者翻攝)
此外，臺美關稅談判遲未明朗，造成車商及消費者多持觀望態度。多數車主因擔心繳納關稅後政府或將降稅，紛紛選擇延後提車，進一步拖累車市買氣。根據運輸時間估算，亞洲製車輛約需1個月抵臺，歐美車款則約3個月，進一步加劇交車期延遲。
隨著電動車需求日益攀升，MYEV買電動車平台成為不少消費者關注的選擇。部分車主在MYEV社群中討論是否該延後提車，尤其是特斯拉Model Y車主，有人認為德國製車款不受關稅影響，延遲提車雖有額外費用，但可望享有未來降價優惠；也有人擔心等待風險，反映消費者在價格優惠與用車需求間的掙扎。
(圖/ 美聯社)
對於車輛長期停放在港口的情況，汽車隔熱紙GAMA林協理表示，這些停放的車輛通常沒有貼隔熱紙，陽光直射會使車內溫度急劇升高，就像烤箱，可能導致內裝材質發生化學變化。
產業觀察者提醒，政策不確定性及市場延滯將繼續對臺灣進口車銷售造成壓力，業者與消費者需平衡風險與需求，避免過度拖延帶來長遠不利。專家呼籲政府應加速釐清關稅政策，穩定市場預期，促進汽車產業健康發展。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
