楠梓園區連外道路示意圖 圖/高雄市都發局
南部最大聲/記者 王聖權 高雄報導
內政部都市計畫委員會今（26）日召開第1085次會議，審議通過「楠梓園區聯外交通路網都市計畫變更案」，高雄市副市長林欽榮率市府團隊親自赴會，展現市府積極推動產業與交通發展的決心。該案建設預期將大幅提升左營與楠梓地區交通機能，完善科技廊帶聯外系統，強化高雄作為南部科技核心城市的定位。
林欽榮指出，因應南部科學園區擴展至橋頭科學園區，及半導體產業 S 型廊帶的快速形成，行政院於113年4月核定「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體計畫」，內容包含增設國道一號楠梓匝道、台1線匝道、建置園區聯絡道路及拓 寬高楠公路1003巷等工程，總經費達155.91億元，由國科會南科管理局主責，並由市府工務局新建工程處、交通部高速公路局等單位共同合作規劃設計與施工，預計今年底工程發包，115年開工，117 年底通車啟用。
楠梓園區連外道路線 示意圖 圖/高雄市都發局
都市發展局表示，本次變更案涵蓋原高雄市及仁武都市計畫區域，變更面積約5.83公頃，調整土地使用類別包括工業區、農業區、保護區及道路用地等，規劃上以減少徵收拆遷、強化通行效率為主要原則，並採高架方式銜接國道一號，以降低對既有交通的影響。根據交通模擬分析，本計畫完工通車後，台1線(高楠公路)預計可達24%車流減量，且週邊道路交通服務水準可達C級(中等流暢等級)以上，有效紓解既有道路壅塞。完工後將有助於楠梓園區快速接軌區域主要幹道，縮短運輸時間，優化產業營運環境。
都發局強調，目前楠梓園區整體開發持續推進，備受矚目的台積電高雄廠區也已進入關鍵階段，預計於115年底 P1、 P2 廠完成試產。南科管理局也同步辦理園區規劃中，預計2027年第三季啟動公共工程及建廠、2033年完工，除供台積電P3至P5廠設廠，另有半導體供應鏈及軟體、綠能廠商進駐，預計就業人口增加6600人，年產值9600億元，為高雄注入強勁發展動能。此次通過的聯外交通計畫不僅提升產業運輸與通勤效率，更有助於周邊地區土地活化與產業加值發展，是推動高雄城市轉型升級的關鍵工程。
