(圖/ 新北市政府捷運工程局)
新北捷運3.0規劃「七線並進」，包括五泰輕軌、民生線、深坑輕軌、八里輕軌、泰板輕軌、中和公館線及林口輕軌，未來新北市境內將再增加39公里路線、42座車站，轉乘站累計達33站。其中，泰板輕軌目前仍在可行性研究階段。新北市長侯友宜今（13）日前往F21站周邊實地了解規劃與進度，期望中央與新北攜手推動地方期待的泰板輕軌。
(圖/ 新北市政府捷運工程局)
侯友宜表示，泰板輕軌全長10.3公里，共設14座車站，連接泰山、新莊、板橋、土城及中和。原先規劃F18及F24兩座高架車站、長2.5公里，但因浮洲段需從台鐵、高鐵及台65線高架橋下穿越，F19至F23站採平面通行以確保安全。配合交通部審查意見，並考量土地開發效益及提升運量，決定將既有高架段延長，新增7座高架車站，調整後高架段總長7.3公里、共9座高架站（F15~F18站及F24~F28站），列車行駛速率同步提升，全程行車時間可縮短11分鐘。
(圖/ 新北市政府捷運工程局)
侯友宜強調，泰板輕軌可研自2023年5月首次送審至今，即將第五度送審。地方民意全力支持，完工後可紓解區域交通瓶頸，並帶動產業及住宅發展。捷運局已完整說明修正內容，盼中央盡速審核，確保工程順利推進，讓市民早日享受便利大眾運輸。
(圖/ 新北市政府捷運工程局)
新北捷運工程局長李政安補充，泰板輕軌延續五泰輕軌設計，沿線設有4個轉乘站：F16站與新莊線輔大站、F21站與台鐵浮洲站、F23站與板南線亞東醫院站、F28站與萬大中和線莒光站。其中，F21站與浮洲站步行僅30秒（約70公尺），F28站步行1分鐘即可轉乘萬大中和線。F21站周邊規劃社會住宅及警察局，提供更多居住與安全環境；其他轉乘站則將研議縮短步行時間。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
