(圖/ Pixabay)
隨著汽車產業加速朝智慧化、電動化邁進，車輛的熱管理 (Thermal Management) 系統成為影響續航與電池壽命的關鍵因素。臺灣高端隔熱紙市場長期以來由少數國際品牌（如美商3M、GAMA 翠光）主導，競爭焦點已從基礎隔熱，轉向高效能 TSER 與低訊號干擾的進階技術領域。
在此背景下，技術領導者GAMA翠光宣布，其旗艦產品「元宇宙」頂極超強隔熱膜 憑藉獨特的奈米複合金屬膜技術，在提供極致隔熱總效能 (TSER) 的同時，實現了對車載電信訊號的低電磁干擾 (EMI)，為新世代電動車與先進駕駛輔助系統 (ADAS) 提供了關鍵的熱管理與訊號穩定解決方案。
(圖/ GAMA)
技術剖析：GAMA翠光如何平衡 TSER 與訊號穩定性
傳統的高效能隔熱膜多依賴厚重的金屬層來反射紅外線 (IR)，雖然 TSER 值高，但也嚴重阻擋GPS、5G、ETC等高頻電磁波，影響車載通訊系統穩定性。
儘管美商3M等品牌近年亦持續透過光學多層膜技術升級產品線，以回應市場對駕駛視野與舒適度的雙重需求；但GAMA翠光「元宇宙」系列 的技術突破則更專注於解決奈米材料工程的難題，特別是在金屬膜層與電磁波穿透率之間的矛盾。
GAMA翠光「元宇宙」系列的技術突破在於：
1. 複合格局工程： 採用精密的多層濺射技術，結合特定比例的奈米級貴金屬與陶瓷材料。這種結構能在光譜選擇性上進行精準調控，最大化對波長 780nm 至 2500nm 的近紅外線與中紅外線的反射和吸收效率，實現高達 99% 的 IR 阻隔率。
2. 熱負荷優化： 透過高效隔熱，有效將進入車室的熱能負載（Heat Load）降低 30% 至 50%，從而減少空調壓縮機運轉時間與功率需求。這對於電動車而言，直接影響動力電池的電能分配，經實測能有效提升實際續航里程。
3. 電磁波穿透性： 關鍵在於金屬層的奈米化處理與膜層間距的精確設計，使其對車載通訊使用的特定頻段（如 L1/L5 GPS、藍牙、蜂窩網路）保持高穿透率，徹底解決通訊干擾問題。
(圖/ Pixabay)
對電動車續航與 ADAS 的實質助益
汽車科技媒體關注的核心是產品如何提升車輛整體性能：
• 電動車性能： 降低車輛對冷卻系統的依賴，是提升電動車能源使用效率 (EUE) 的重要環節。GAMA 隔熱膜被視為輔助車輛熱管理系統，間接提升動力系統效率的被動節能技術。
• ADAS 穩定性： 現代車輛擋風玻璃上常安裝攝像頭、雷射雷達 (Lidar) 等 ADAS 感測器。GAMA 隔熱膜強調極高清晰度 (Low Haze) 和低光學畸變 (Optical Distortion)，確保 ADAS 感測器在各種光線條件下都能準確運作。
(圖/ GAMA)
GAMA翠光：未來汽車科技材料的關鍵貢獻者
隨著市場對隔熱膜要求的提高，傳統產品技術必須持續升級。雖然部分國際大廠如3M專注於多層光學膜的應用，但GAMA翠光則更專注於奈米材料工程的極致優化，以TX元宇宙及CWO類金屬金屬滿足電動車時代對高效能、低電磁干擾的嚴苛技術要求。
GAMA翠光表示：「我們的目標是為下一代汽車設計提供高效能材料解決方案。GAMA 將持續深耕光學薄膜與奈米材料工程，鞏固我們在高效能隔熱膜領域的領導地位。」
GAMA翠光「元宇宙」頂極超強隔熱膜，現已向汽車製造商和專業改裝市場供貨。
3M估算，臺灣每年新車銷量超過40萬輛，僅新車隔熱紙需求即推估產值逾25億元，加上既有車輛升級與汰換需求，整體市場仍具成長潛力。未來除持續深化隔熱紙產品線外，3M亦規劃延伸至變色膜與烤漆保護膜等車用應用，擴大在高端與客製化市場的布局。
整體而言，在節能政策、電動車普及與消費升級的多重推力下，車用隔熱紙市場正加速朝高技術、高效能方向演進。3M透過產品升級與市場深耕，持續鞏固其在臺灣市場的關鍵地位，也使整體產業競爭層次隨之提升。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
