農曆年前銷售動能逐步釋放後，1月車市回歸常態節奏。隨著年底集中交車效應退場，各品牌銷售節奏轉為平穩，使整體市場量能明顯收斂。根據統計，2026年1月臺灣新車掛牌數為 35,073 輛，與去年同期幾乎持平，但較前一個月減少約 26%，呈現典型季節性回落走勢。
年初市場回顧：政策延續支撐基本盤，需求進入觀望期
從市場結構觀察，2025年底推出的促購措施與稅制優惠效應仍在延續，使年初銷售未出現大幅下滑。然而，在高利率環境、家庭支出調整與消費信心修復尚未完全到位的情況下，整體買氣轉趨保守，購車決策週期明顯拉長。
展望2026年2月，隨著農曆年後交車回補、春季新車陸續到位，主要車廠預估單月掛牌數可回升至 4 萬輛以上，市場動能可望逐步回暖。
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一、國產車市場：量能撐盤，休旅車仍為主力結構
1月國產車銷售表現穩健，未見明顯波動，持續扮演整體市場的穩定器角色。受惠於汰舊換新與貨物稅補助政策延續，中小型休旅與高CP值車款仍為主流選擇。
其中，Toyota Corolla Cross 持續穩居國產銷售冠軍寶座，單月掛牌數維持高檔水準，顯示家庭型用車族群對於價格穩定、妥善率與保值性的重視程度未有改變。
相較之下，傳統房車與部分小型掀背車款銷量仍顯疲弱，國產市場結構持續朝「少數主力車型撐盤、多數車款邊緣化」的方向發展。
二、進口車市場：節後回歸理性，豪華品牌維持韌性
進口車市場在1月出現明顯降溫，主要反映年底促銷結束與集中交車告一段落。不過，部分主力品牌仍維持穩定掛牌節奏，休旅車款需求持續高於房車。
在一般進口車領域，Toyota、Kia 等品牌仍是市場主力；豪華進口車則呈現「高端需求穩定、交付節奏保守」的特徵，市場量能未再現年底放量走勢。
其中，Lexus 以完整產品線與穩定交車節奏，持續領先高級車市場，反映高價位消費者對品牌可靠度、售後體系與保值表現的高度重視。
三、電動車市場：交車節奏影響明顯，市場仍高度集中
電動車市場在1月呈現明顯降溫，主要受到船期調整與年底集中交車結束影響，整體掛牌數較前月大幅回落。
Tesla 仍為市場主要動能來源，但在前月大量交付後，1月回歸常態出貨節奏，1月僅有6輛 Model Y 掛牌，使電動車占比同步下降。其餘品牌電動車銷量分布分散，顯示臺灣電動車市場尚未形成多品牌均衡發展的格局。
不過，隨著車款價格帶逐步下修、充電建設持續擴充，以及油電與PHEV車型作為過渡選項持續導入，電動化滲透率仍具中長期成長動能。
市場觀察：量能回落屬季節調整，結構轉型趨勢未變
整體而言，2026年1月車市表現屬於年底高峰過後的自然修正，而非需求急凍。國產車持續支撐基本盤，進口車與電動車則受交車節奏影響出現短期波動。
在補助政策延續、價格競爭加劇與電動化轉型並行的背景下，臺灣車市將持續呈現「總量溫和、結構加速調整」的發展格局，未來競爭焦點將更集中於核心車款布局、交付節奏管理與品牌整體策略協同。
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中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
