台灣自動駕駛科技迎来重大突破！電動車巨頭特斯拉（Tesla）台灣今日宣布，已正式向財團法人車輛安全審驗中心（車安中心）遞交 Full Self-Driving (Supervised)，即「全自動輔助駕駛（受駕駛監督）」之申請文件，正式啟動在台落地審查流程。與此同時，特斯拉宣布台灣市場將於 6 月 30 日 23 時 59 分起，正式停售 FSD 一次性買斷方案。
產業分析師指出，此舉不僅意味著台灣車主即將迎來高階智駕時代，商業模式轉向「訂閱制」更將大幅拉高 FSD 滲透率，為長期深耕特斯拉供應鏈的台灣「純視覺感知」與「AI 算力」台廠族群，注入強大的實質拉貨動能與題材催化劑。
特斯拉智駕大軍壓境 商業模式轉向引爆換車潮
特斯拉表示，FSD 系統透過全球超過 850 萬輛特斯拉車輛所蒐集的匿名真實駕駛資料訓練而成，其純視覺辨識系統可全時監測車輛的每個面向。目前 FSD 已在美、加、韓等 12 個國家與地區通過監管核准，亞洲市場的日本亦在東京、橫濱等都會區積極測試。
配合全球策略調整，台灣將於 6 月 30 日後停售現行 22.2 萬元的買斷方案，未來預計全面推行「月租訂閱制」，降低體驗門檻。為了安撫老車主，特斯拉同步祭出限時移轉計畫：硬體 HW3.0 且已選配 FSD 的車主，只要在 9 月 30 日前完成新車訂購，即可享有 FSD 免費移轉。市場預期，這套「停售買斷＋限時免費移轉」的組合拳，將在第三季引爆一波特斯拉老車主的「換車潮」，直接帶動整車零部件的需求。
智慧駕駛核心：純視覺鏡頭、AI 算力兩大板塊最受惠
由於特斯拉 FSD 堅持採用「純視覺（Vision-only）」方案，全車高度仰賴 8 顆高解析度鏡頭，且後台需透過 Dojo 超級電腦進行海量數據訓練。法人機構盤點，台灣供應鏈中以「光學鏡頭」與「先進半導體算力」兩大板塊受惠最深：
核心受惠板塊一：純視覺演算法（車載鏡頭與影像模組）
隨著 FSD 鏡頭規格陸續升級至 500 萬畫素，全時監測的需求讓光學廠產值翻倍。
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大立光 (3008)、玉晶光 (3406)： 全球光學鏡頭龍頭，憑藉高階技術積極蠶食車載鏡頭市場。
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先進光 (3362)、佳凌 (4976)： 長期切入美系電動車巨頭，聚焦車用玻璃鏡頭。
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同致 (3552)： 受惠於影像處理模組與智駕系統升級。
核心受惠板塊二：算力與後台訓練（Dojo 超級電腦與運算晶片）
FSD 後台龐大的 AI 訓練需求，讓台灣先進製程與高階封裝無可取代。
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台積電 (2330)： 獨家代工特斯拉 FSD 核心自駕晶片及 Dojo 超級電腦 HPC 晶片，穩坐智駕時代最大贏家。
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世芯-KY (3661)、創意 (3443)： ASIC 設計大廠，受惠於車用 AI 晶片客製化開發趨勢。
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聯發科 (2454)： 旗下 Dimensity Auto 平台全面佈局，與 NVIDIA 強強聯手攻入高階智駕與智慧座艙。
大一統時代：三大件動力與快充基礎設施同步發酵
除了 FSD 帶動的電子與軟體升級外，隨着特斯拉全球銷量與全台交車總量可望再度被智駕題材激勵，台灣傳統的「特斯拉老牌概念股」在動力系統、車體輕量化與充電基礎設施上同樣雨露均霑：
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動力訊號傳輸： 貿聯-KY (3665) 作為特斯拉電池管理系統（BMS）與高壓線束的核心供應商，直接隨智駕系統升級而受益；胡連 (6279) 則在高頻高速車用端子領域展現競爭力。
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智慧座艙與電控組裝： 廣達 (2382) 與 和碩 (4938) 身為特斯拉中控台與資訊娛樂系統的主力代工廠，出貨量可望隨換車潮攀升；車用 PCB 大廠 定穎投控 (3715) 亦同享紅利。
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車體結構輕量化： 華孚 (6235) 的鎂鋁合金機構件、和大 (1536) 的減速齒輪、以及 智伸科 (4551) 的精密煞車閥體，在智駕要求精準機械動作的趨勢下，需求更形剛性。
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充電基礎設施： 特斯拉大一統 NACS 充電標準後，台達電 (2308) 的電源管理技術與 健和興 (3003) 通過美規認證的充電槍，將隨全球超充站的擴建持續挹注營收。
投資展望：L2 輔助駕駛定位明確 供應鏈回歸基本面拉貨
特斯拉強調，目前在台送審的 FSD (Supervised) 依現行法規仍屬於 Level 2 駕駛輔助系統，駕駛人仍為行車的責任主體，需全程保持注意力。
市場專家表示，雖然短期 FSD 審查至實際合法上路仍須經過交通部等主管機關的層層審驗，但特斯拉台灣此番正式遞件，無疑為台灣汽車電子與 AI 半導體供應鏈打了一劑強心針。後續投資人可密切觀察 6 月底買斷制截止後的訂閱制轉換率，以及第三季老車主免費移轉政策帶來的實質交車動能，優先佈局特斯拉營收純度高的核心指標股。
▲特斯拉FSD台灣相關廠商
