「台南火車站站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」動土預計明年底完工

(圖/該工程除將現行單向循環的圓環動線，調整為更具效率且可雙向通行的U型道路配置，也將重新整合公車、計程車及汽機車接送區，大幅擴大行走空間及增設綠蔭與遮雨設施，預計於明（116）年底前完工。)

台南市政府推動「台南火車站站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程」於今(3)日舉行開工動土典禮，內政部長劉世芳專程南下，與市長黃偉哲共同主持。該工程除將現行單向循環的圓環動線，調整為更具效率且可雙向通行的U型道路配置，也將重新整合公車、計程車及汽機車接送區，大幅擴大行走空間及增設綠蔭與遮雨設施，工程總經費近3億4,500萬元，目標於明（116）年底前完工。

黃偉哲表示，本工程是一項結合公共運輸、人行空間、城市景觀與歷史紋理的宏大城市門面改造計畫，預期將為台南市這個文化古都，迎來站前生活環境的全新蛻變。黃偉哲強調，台南市是文化古都，台南火車站本身也是古蹟，市府啟動本項改善工程，希望在鐵路地下化還沒完成前，整個站前環境能率先優化完成，期盼未來台南火車站站前，能打造成為一個兼具安全便捷及人本永續的現代化環境。

(圖/今日舉行開工動土典禮，由內政部長劉世芳與市長黃偉哲共同主持。)

內政部長劉世芳致詞時強調，這次工程由內政部國土署補助2億8千多萬元經費，除了因台南擁有豐富的文化內涵，台南未來也是要發展高科技的科學園區，因此作為台南市的門面，能改善優化，除了對在地市民，外來的旅客或洽公的商業人士，也都會感到很光榮，希望工程在明年底就能完工，盡快為台南帶來不同的新風貌。

交通局說明，本次站前交通動線改善工程的最大亮點之一，即是將現行單向循環的圓環動線，調整為更具效率且可雙向通行的U型道路配置，將有效改善過去車流交織、繞行耗時以及人車衝突的諸多問題，大幅提升整體交通通行效率與行人安全。

同時，工程也將重新整合公車、計程車及汽機車接送區，縮短公共運輸轉乘距離，更重要的是，人行空間將被大幅擴大，並增設綠蔭與遮雨設施，致力於打造一個以人為核心、舒適宜人的站前廣場和轉乘環境。

交通局長王銘德強調，這項工程的推動，凝聚了廣泛的民意與專業智慧。自110年起即透過多場深入的工作坊，廣邀市民、公民團體及各界代表參與，透過實地踏勘與熱烈討論，充分蒐集各方意見。

(圖/台南火車站站前轉乘、人行環境及公共運輸改善工程)

112年起委託專業工程顧問團隊進行規劃設計，並導入先進的車流模擬等專業分析技術。期間亦邀請交通、都市設計、文化資產及建築等領域的專家學者共同審查討論，確保這項由下而上的參與過程，最終能打造出符合市民期待的站前空間。

為將施工期間對民眾的影響降至最低，交通局於今年3月7日開始進行台南火車站前圓環交通動線調整，並藉此機會同步由自來水公司辦理自來水管線汰換工程，及完成高程量測與管線調查等作業，更擬定完善的交通維持計畫滾動調整，降低對民眾通勤及周邊交通之影響。後續亦將依工程進度分階段調整施工範圍及交維動線，並會事先發布周知以利用路人配合。