美國電動車市場吹起「迷你車」風潮 Chip Motors瞄準短程移動新需求
美國長期以大型SUV與皮卡車為市場主流，不過隨著城市交通、能源效率與短程通勤需求逐漸受到重視，小型電動車市場正吸引新創業者投入。位於佛羅里達州邁阿密的電動車新創 Chip Motors，近期正式公開首款低速電動車產品，以約1.5萬美元（約新台幣44萬元）的售價切入市場，並以「遠端代客停車」作為最大特色，希望重新定義美國城市移動方式。
圖/中華超傳媒 電動車停車 AI示意圖
從高爾夫球車需求看見市場缺口
Chip Motors共同創辦人Jameson Detweiler表示，公司創立靈感來自疫情後高爾夫球車在美國快速普及的現象。除了封閉社區，不少居民開始將高爾夫球車作為前往超市、海灘或鄰近商店的交通工具，也讓團隊看見短程交通工具的市場需求。
他指出，目前市面上許多合法上路的高爾夫球車，其實並非專為一般道路設計，因此Chip Motors希望打造一款兼具安全性、實用性與合法道路行駛能力的新產品，填補市場空缺。
售價約44萬元 續航160公里
Chip Motors此次推出四人座與六人座兩種版本，其中四人座起售價1.5萬美元，六人座售價1.8萬美元。
車輛搭載約15kWh電池組與輪轂馬達，官方公布最高時速約25英里（約40公里），單次充電最高續航約100英里（約160公里），符合美國低速車（Low-Speed Vehicle，LSV）規範，可於部分速限35英里（約56公里）以下道路行駛，實際適用仍須依各州法規而定。
此外，車輛提供車門、車色、衝浪板架等多項客製化配件，前方也配置前行李廂，提高日常使用便利性。
最大亮點：不用自己找車位
與現有低速車品牌最大的差異，在於Chip Motors推出名為 Chip Go! 的遠端停車服務。
車主抵達商場、海灘等目的地後，只需下車，即可透過手機App呼叫遠端操作員，將車輛駛往停車場，省去自行尋找停車位的時間。
公司表示，服務初期將由美國境內真人遠端駕駛操作，且僅限車內無乘客時使用；若遠端駕駛期間發生事故，法律責任將由Chip Motors負責。目前公司正與佛羅里達州主管機關合作，希望依循現行遠端駕駛相關法規推動服務上路。
布局Level 4自動駕駛
除了遠端停車外，Chip Motors也將Level 4高度自動駕駛列為長期發展方向。
目前車輛已預留全景攝影機及前向雷達等硬體，但尚未配置LiDAR光達。公司認為，以最高時速40公里的低速應用場景而言，現階段的感測配置已符合需求，未來仍保留導入LiDAR的可能性。
能否改變美國用車文化仍待市場考驗
目前包括Tesla、Rivian及Lucid等品牌皆積極布局智慧駕駛技術，但Chip Motors選擇從低速電動車切入，以較低售價搭配智慧停車服務，試圖建立新的市場定位。
未來消費者是否願意以小型低速電動車取代部分大型SUV使用情境，以及遠端停車服務能否獲得市場接受，將成為觀察美國城市交通與電動車市場發展的重要指標。
部分資訊引用: 美國隊長MYEV新聞作者專欄
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