台南市政府交通局21日召開地方說明會。（圖／台南市政府）善化鐵路立體化可行性研究正式進入地方溝通階段。台南市政府交通局21日召開地方說明會，向地方民眾、里長及民意代表說明初步規劃方向，希望透過鐵路高架工程改善長期存在的交通阻隔問題，同時蒐集各界意見，作為後續可行性研究修正的重要參考。
交通局指出，依據目前可行性研究成果，善化地區以鐵路高架方案最具可行性。規劃範圍北起苓仔林平交道北側約530公尺，南至目加溜灣陸橋，全長約3.3公里，工程完成後預計可消除苓仔林、小新營路及坐駕里路等3處平交道，同時規劃拆除光文陸橋與大成陸橋，以改善地方道路串聯及交通動線。 
（圖／台南市政府）
近年南部科學園區持續帶動周邊發展，使善化生活人口及交通需求快速增加，目前車站東、西兩側發展仍存在落差，商業活動主要集中於西側，而跨越鐵路則仰賴光文、大成兩座陸橋。地方多年來反映陸橋通行不便，尤其對高齡者及行人造成影響，因此規劃將善化車站周邊高度發展區納入高架範圍，希望改善鐵路分隔城市空間所衍生的交通與都市發展問題。
根據說明會公布內容，規劃團隊依照鐵路平交道改善相關審查規定，針對工程技術、交通效益、經濟效益及財務等面向完成分析，初步估算整體經費約131.48億元。善化車站將維持原址高架，同時也把捷運深綠線未來於善化車站周邊設站的構想，一併納入規劃評估。
交通局表示，本次地方說明會收到不少民眾建議，後續將納入研究報告修正內容。未來將依台鐵公司審查意見完成修正後，提送交通部審議，並爭取中央支持；若可行性研究獲中央核定，後續將由交通部鐵道局接續辦理綜合規劃、工程設計及施工等作業。此外，交通局也表示，未能出席說明會或尚有意見的民眾，可於7月30日前以書面方式向交通局提出建議，作為後續規劃的重要參考依據。
