小鵬G9L進入正式上市前暖身階段，這款車長超過5.1公尺的大型五人座SUV已進駐中國119家展示據點，提供純電與增程式雙動力，預售價人民幣25.98萬元起。
中華超傳媒 (文/ 美國隊長MYEV) (編輯與發佈 / 記者 林岳維)
圖/小鵬G9L正式上市前已進駐中國119家展示據點，新車提供純電與增程式兩種動力選擇。（圖源：XPENG官網）
- 小鵬G9L上市前進駐119家門市 25.98萬人民幣起、純電續航最高755公里
小鵬G9L進入正式上市前暖身階段，這款車長超過5.1公尺的大型五人座SUV已進駐中國119家展示據點，提供純電與增程式雙動力，預售價自人民幣25.98萬元起，純電版CLTC續航最高755公里，增程版綜合續航則達1,602公里。
台灣讀者先看：這種規格若進台灣，真正有壓力的是大型電動SUV市場
對台灣消費者來說，小鵬G9L真正值得注意的，不只是755公里或1,602公里續航，而是中國新能源車已把後輪轉向、零重力座椅、AR HUD、車載冰箱、按摩座椅與純電／增程雙動力集中在人民幣20多萬元級距的大型SUV。
以車長5.12公尺、軸距3.1公尺來看，G9L已不是一般中型SUV，而是偏大型豪華家庭休旅定位。若未來真的出現國際版甚至進入台灣，競爭重點不會只在售價，而是會直接碰到台灣消費者對大型電動SUV、豪華配備與長續航的期待。
同時也要注意，G9L目前公布的755公里與1,602公里都是CLTC測試標準，不能直接拿來跟台灣市場常見的WLTP或EPA數字一比一比較。
- 車長5.12公尺、軸距3.1公尺 大型五人座鎖定家庭市場
G9L的車身尺碼達5,120 x 1,999 x 1,782 mm，軸距則為3,100 mm，已進入大型SUV級距。CarNewsChina資料庫目前也列出相同車身尺碼與五人座設定。
外觀採用封閉式車頭設計，搭配主動式進氣口、橫向LED日行燈及整合在前保桿區域的頭燈，車側則使用隱藏式門把與22吋輪圈，車尾以貫穿式燈組搭配略帶傾斜的車頂線條。
其中一項較受關注的底盤配備是後輪轉向。對車長突破5公尺的大型SUV來說，這類設計主要用來改善低速迴轉與大型車在市區行駛時的靈活性。
- 車內塞進88吋AR HUD 還有21.4吋吸頂螢幕與冰箱
G9L的產品策略明顯偏向中國市場近年盛行的「家庭科技旗艦」路線。
車內配置17.3吋中央懸浮螢幕與8.8吋液晶儀表，並加入88吋擴增實境抬頭顯示器（AR HUD）、9吋串流後視鏡及33具揚聲器。
座椅方面，前座提供24向電動調整，副駕則設有零重力座椅；座椅同時整合加熱、通風及16點按摩功能。
後座乘客則可使用21.4吋吸頂娛樂螢幕，車內另配置容量12.5公升的冰箱。這類「大螢幕＋冰箱＋按摩座椅＋零重力座椅」組合，已逐漸成為中國高階新能源家庭車差異化競爭的重要方向。
圖/小鵬G9L主打大型家庭SUV定位，車內配置AR HUD、吸頂娛樂螢幕、按摩座椅與車載冰箱等配備。（圖源：XPENG官網）
- 純電G9L最高755公里 後驅、四驅都有
純電版G9L基本車型採後輪驅動，後軸單馬達最大功率270 kW（約362匹），0至100 km/h加速時間為6.8秒。
搭配91.9 kWh磷酸鐵鋰電池時，CLTC續航最高可達702公里。
四輪驅動版本則在前軸增加160 kW馬達，系統最大輸出提高至430 kW（約577匹）。CarNewsChina目前的G9L規格資料同樣列出純電四驅版430 kW，以及後驅純電版270 kW的動力設定。
四驅車型使用91.9 kWh電池時，續航為660公里；另有更大的110 kWh電池版本，CLTC續航最高達755公里。
值得注意的是，這些都是中國CLTC測試規範下的數據，不宜直接拿來與台灣消費者較常看到的WLTP或EPA續航數字一比一比較。
- 增程版純電就能跑435公里 綜合續航1602公里
G9L另一個產品重點是EREV增程式版本。
增程版採雙馬達四輪驅動，前馬達160 kW、後馬達230 kW，系統最大功率370 kW（約496匹），0至100 km/h加速為4.95秒。
電池採用中創新航（CALB）提供的63.3 kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航可達435公里。
此外，車輛搭載一具1.5升渦輪汽油引擎，最大輸出110 kW，主要用途並非直接驅動車輪，而是作為增程發電來源。搭配60公升油箱後，原始資料所列CLTC綜合續航可達1,602公里。
圖/G9L增程版搭載63.3 kWh磷酸鐵鋰電池與1.5升渦輪增程器，原始資料標示CLTC綜合續航達1,602公里。（圖源：XPENG官網）
- 小鵬持續擴大全球布局 G9L是否出海仍待觀察
小鵬近年持續推動海外市場布局。公司今年5月公布交付資訊時表示，2026年下半年規劃交付4款全球化車型，並設定海外銷量成長目標。
現行G9車系本身也已有海外銷售經驗，小鵬官方過去曾將G9導入歐洲市場。
不過，目前這批G9L資訊仍聚焦中國市場，是否會推出國際版、是否有台灣導入規劃，目前尚未公布。
部分資訊引用: 美國隊長MYEV新聞作者專欄
