9月台灣機車市場總體概要
走過單月僅60,101輛的低迷8月份，9月份算是迎來今年台灣機車總市場的第3高表現，也是第三度突破7萬輛，單月70,189輛僅次於3月（71,015輛）與7月（70,899輛）。縱然大型重機依舊低迷，僅有少數重機品牌銷售比8月提升，然而，以白牌車款為銷售主力的品牌，在9月的銷量都比8月成長，顯見在民俗月結束以及開學購車季的雙重加持下，有效帶來機車總市場的成長。
9月車款銷售排行分析
剛性需求為主軸，通勤平價車型擠壓高階產品：本月買氣高度集中於 125c.c. 及 115c.c. 的國民通勤車款（如全新迪爵、迪爵、Jog、K1 等）。在民生經濟與消費信心相對保守的背景下，「高性價比、低油耗、實用性」成為消費者決策的唯一核心，進而稀釋了運動車款與高單價紅黃牌重機的市場佔有率。 車款排名方面，SYM全新迪爵125以6,119輛重新拿下9月單月冠軍，同門的迪爵125則以6,008輛緊追在後，兩款車合計超過1.2萬輛，顯示國民通勤車依然是台灣機車市場最主要的銷售支柱。兩款迪爵同時包辦前兩名，也反映三陽在125c.c.通勤市場的產品布局仍具有相當強的市場吸引力。
Yamaha Jog 125以4,649輛排名第三，較8月大幅成長51.24%，成為前10名中成長幅度相當突出的車款；另一方面，SYM Jet SL+ 158則以4,392輛排名第四，雖然仍維持高銷量，但較8月明顯下滑，顯示前一波運動速克達新車效應逐漸轉弱。
光陽則是9月市場最大的變化之一，K1特仕版150以4,191輛排名第五，同時新推出的K1E 125以1,716輛進入第9名，Laddi 115也以1,642輛排名第10名。尤其K1E 125上市時間不長便進入前10，搭配K1特仕版150，使光陽重新在熱門車款榜單形成較完整的通勤車產品布局。
三陽其他車款方面，Woo 115與CLBCU 125分別排名第6、7名，兩款車共同補足品牌在小排量通勤與女性、年輕族群市場的產品布局；山葉則由Jog 125與勁戰155兩款車進榜，其中勁戰155以1,874輛排名第8名，維持品牌在運動型速克達市場的代表性。
市場總結
9月機車市場的回升，主要反映民俗月結束、開學購車需求回溫，以及各品牌新車與促銷活動共同帶動。市場結構方面，傳統白牌燃油機車仍是絕對主力，國產三大品牌的市場優勢也沒有明顯改變；另一方面，電動機車市占回升，顯示在新車推出與產品更新帶動下，電動二輪市場仍有一定回溫空間。整體而言，9月市場已重新站回7萬輛以上水準，第四季能否延續這波買氣，將取決於年底促銷、新車推出以及電動機車市場的後續表現。
中華超傳媒
(文/ 記者 劉文凱)
