記者陳木隆∕宜蘭報導
南方澳跨港大橋重建工程，究竟目前施工進度如何，深受矚目。蘇花改工程處處長李宗仁25日率員到現場說明自舊橋拆除後，新橋建設的進度與期程，以及遭遇困難與解決對策等情形。他表示，目前工程實際進度已達71.65%、進度持續超前。
「南方澳跨港大橋重建工程」自109年7月16日開工，至今已1年多，為國內重要指標性工程，因倒塌須拆除舊橋，且新橋限期三年內完工，在在考驗施工團隊的工作能力，亦為國內各界矚目關注的焦點。
工程處表示，該座大橋位處蘇澳港商港港區及南方澳漁港港區交界，轄管單位眾多，藉由跨部會小組各項協調工作，加速地方、中央橫向聯繫，縮短了行政溝通並充分納入地方意見，其執行方式亦可做為其他工程執行單位的參考。特別邀請新聞媒體實地參訪與報導，讓全民與地方皆可了解工程的困難與努力。
處長李宗仁指出，目前工程實際進度已達71.65%、進度持續超前。新橋共有4個單元，其中第1、2、4單元皆已完成橋面版施作，刻正準備施做橋面上的人行道、車道等工作；而第3單元為跨港區之主跨懸臂工法工程，P6、P7橋墩則開始進行柱頭節塊施作。
又指出，該橋工程全長796m，其中橋梁部分為595m，工程設計採高規格要求100年的使用期限，這是台灣甚為少見的耐久年限，足見政府對工程的期望，為不負政府及民眾所託，工程處與施工團隊務必在安全、品質、進度兼顧下，如期如質於111年9月達成完工通車的目標。
