公路拓寬，既有的行道樹有些不再砍伐，刀下留樹，形成美麗的綠色隧道。
台9線玉里大禹三民段正在拓寬，其中大禹段的行道樹未被砍伐或移植，三民段尚未拓寬，設計中的工程行道樹也獲得保留，這是公路拓寬進步的現象。
民國52年至58年間，筆者讀初中、高中年代，印象中的台9線玉里三民、富里到池上段，全部栽種樟樹，且綠樹成蔭，是單車族騎車奔馳公路最好的遮蔭大洋傘，後來公路拓寬，一棵棵行道大樟樹被砍伐賣給商人，公路局拓寬竣工後，再花錢種植行道樹。
看在民眾眼裡，不免疑惑，為什麼道路拓寬一定要砍樹？砍樹再種樹，如此周而復始，實在匪夷所思。
其實，道路拓寬固然重要，保留綠樹成蔭的行道樹也是很多民眾的期待，不一定非砍伐或移植不可。
台東卑南鄉檳榔台9線約2公里路段的重陽木行道樹，日據時代種植，如今有綠色隧道美譽，民眾陳情保留倖存，這是保留綠色行道樹成功的案例。
台9線大禹三民段正在拓寬，又一處公路景觀綠色隧道即將成形。（本文作者∕資深媒體人：溫富振）
