記者陳愛金 / 台北報導
自 1758 年於德國奧伯豪森建立煉鐵廠後，MAN Truck & Bus 便以傲視全球的造車工藝漸漸成為運輸業者的不二首選。2018年MAN Truck & Bus正式與國內德曼汽車合作，短短不到四年，不斷改寫 MAN的銷售佳績，德曼汽車的售後服務品質讓專業人士與運輸業頭家一致盛讚也是讓 MAN迅速在台灣撐出一片天的重要關鍵。如今，為了迎接六期排放法規，德曼汽車正式發表 MAN TG 系列。
獲獎無數新世代設計
MAN TG 系列是以運輸業者為主要出發點傾心研發，在外觀上，採家族式設計語言，包括圍繞品牌識別徽飾，展現大器視覺張力。基於眾多設計特點， MAN TG 系列奪得 2020 年紅點設計獎、 2021 年 iF 設計獎、及 2021 年德國設計獎金獎等殊榮，徹底證明設計美學也能在功能性導向的重卡上完美彰顯。
貼心數位化舒適座艙
MAN TG 系列的座艙以人因工學為出發點，像是方向盤傾斜角度與高度可依照不同體型來做出最適當的調整；座椅設計依據人體工學，可採椅背多角度、高度調整，讓駕駛都能有舒適且不易疲累的操駕過程。數位化也是TG 系列新車的研發重點之一，裝配高解析度七吋顯示螢幕，透過單一顯示介面，掌握所有行車資訊、影音娛樂系統等功能。
▲（圖／業者提供）
歐六高效能動力組合
MAN導入來台的全數 TG 系列車型，皆配置歐洲六期排放標準的 D08、D15、D26 及 D38 系列引擎，其中，D26 引擎是以全新的內燃機研發概念所打造而成，可在產生優異的動能同時減少引擎效能損耗；而新款 MAN D15 系列引擎，則透過機件輕量化，達到比EURO 5的 D20 系列引擎更輕的水準。
▲（圖／業者提供）
此外， MAN 新開發的引擎族系，全數為直列六缸電控共軌噴射柴油型式，根據使用目的、調校方式不同，搭配 TipMatic 前 12 （或 14）後 2 速自手排變速系統，可供應 320 – 640hp 最大馬力、以及 1,500 – 3,000Nm 最大扭力，讓頭家進行更大容量、荷重的貨物運載，優化生產力。
嶄新底盤科技
新世代 TG 系列，皆有雙軸、三軸與四軸等底盤架構，依據車型不同，配置ECAS 空氣懸吊控制系統，允許車輛記憶兩組不同車身高度，駕駛可藉由快捷鍵進行選擇。而所裝配的底盤架構，可依據需求降低 90 毫米或抬升 190 毫米，以利車輛聯結不同高度的板架，加速裝卸貨物的效率。
▲（圖／業者提供）
全方位守護行車安全
MAN 向來行車安全為優先，全新車系皆配有 EBA 緊急煞車輔助系統、ESP 車身穩定系統、以及 LGS 車道偏移警示系統等。經統計，本系統可預防高達50%的潛在意外發生，提高駕駛、貨物安全。全新世代 MAN TGM、TGS、TGX 以設計、舒適、動能、科技全面進化姿態正式登台，欲得知更多相關資訊與細節，請洽詢全台德曼汽車授權直營服務中心(TEL：(02)2608-2898)。
