波新聞─李至文／高雄
市府積極爭取之「高雄捷運小港林園線綜合規劃案」行政院於民國今（111）年9月23日函文正式同意該案，計畫總經費533.11億元，該計畫為蔡英文總統及陳市長允諾之優先重大交通建設，亦屬中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一小港林園線路線行經三大國家級產業園區（臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區），亦是市長陳其邁109年8月上任以來第三條核定的捷運路線。
陳其邁市長表示，市府全力推動交通建設，感謝行政院蘇院長的支持，核定高雄捷運小港林園線綜合規劃報告，市府已積極辦理設計施工發包作業，朝今年底動工之目標邁進。
依據今日市府正式收到行政院核定函，函示表示：本案定位為供給型導向之捷運建設，案內規劃配合國家產業園區發展、整體都市規劃及大眾運輸需求，提供高市小港、林園區安全、便捷且低碳環保之軌道運輸，並結合大眾運輸導向(TOD)發展策略提升捷運運量。市府將專案加速辦理。
另行政院也要求市府配合國家住宅政策，於R4、RL5、RL6等站辦理TOD及土地開發時，納入社會住宅之規劃及考量，以利周邊產業園區之員工可以就近居住及工作，故本局於R4、RL5、RL6站旁規劃捷運開發區，並配合產業與地方發展策略、TOD與社會住宅等土地開發策略，持續研擬與實施提升運量與財務之有效措施。
故為提升該計畫財務可行性，並積極控管自償性經費達成情形，林欽榮副市長表示，市府已組成跨局處專案小組包括：捷運局、都發局、地政局、經發局、交通局、水利局，針對小港林園線之核定，已準備一年的林園區都市計畫通盤檢討，將於近期公開展覽，且預計10月中旬前，由林副市長率相關局處將都市計畫通檢討內容，陸續到林園區舉辦都市計畫公開展覽說明會，將RL4、RL5、RL6站周邊180公頃農業區變更為住宅區、商業區、捷運開發區、公設用地，並期該捷運系統完工前，即完成都市發展用地之變更、捷運聯開建設及區段徵收之開發，預計增加3.5萬居住人口及1.2萬及業人口來使用本捷運系統，區徵後平均地權基金挹注捷運建設，另公共設施用地優先做為公園、滯洪池、道路、學校用地、社福設施用地等使用，提供居民優質的生活環境。
小港林園線總長約11.59公里，路線起於高雄捷運紅線R3車站所預留之隧道，止於高值化產業園區前，設置7座車站(地下6站、高架1站)，可串連南北產業園區與高雄國際機場，帶動各區均衡發展；透過結合台積電等南部半導體S廊帶，促進石化產業轉型升級，邁向高值化發展契機；另外鼓勵汽機車使用大眾運輸，提供一條安全回家的路，以符合居民多年殷切期盼。市府捷運工程局長吳義隆表示，捷運局將立即展開設計審查作業及後續工程採購的準備，全力推動小港林園線建設及周邊開發，期能如質、如期的在年底動工，並在119年完工通車。
