南部最大聲/ 特約記者 詹致中 高雄
阿中本人曾在空軍455聯隊F-5E/F時代的軍電中隊軍照分隊擔任過箭靶及槍砲班長，負責箭靶的組裝和操作。除了日常的空對空訓練外，在「戰技競賽」前夕更是我們箭靶班最忙碌的時刻!在推積如山的包裝箱中拆箱、秤重、編麻花繩、炸藥包檢查及捲拖曳鋼繩…在組裝過程中，重量的平衡是非常重要的，每片箭靶葉片都需要仔細秤重，並在頭部加上配重，以確保箭靶在釋放時能夠保持平衡。
裝掛箭靶時也必須調整重心、電路撿試，另外還有就是左側派龍上的箭靶的麻花繩一直延伸到中線派龍的這段，這中間會經過水平尾翼，都必須使用布紙膠帶黏貼固定。 我們必須按照技令規定執行每一個步驟，以避免可能導致飛行安全事件的情況發生。幸運的是，我們每次任務都能順利完成，沒有聽說過任何組裝疏失導致飛行安全問題的事件。 然而，我仍記得有一次在箭靶訓練後，當拖靶機飛到機場上空釋放箭靶時，一架F-5E伴隨的觀測機卻被鋼繩擊中，差點打斷機翼，機號好像是5329，左翼靠近翼尖發射架的地方削入約20公分..差點就打斷機翼了! 這是我唯一有印象的一次意外事件。
過去，我們打完箭靶後經常會將箭靶投擲在跑道西邊的鳳梨田中，但撿靶時常常會被鳳梨刺傷。撿回來的箭靶上會計算彈孔數量，每架射擊的訓練機M-39機砲上所裝填的20mm機砲訓練彈彈頭會塗上色漆，並經由顏色來判斷是哪一架打中的… 現在，隨著年底即將除役的F-5老虎，空軍已經委託漢翔擔任電子靶業務，取代了傳統的實體鋁質箭靶。
這個數位化時代的升級使得靶機改為感應式的電子布靶。漢翔向空軍借用飛機，在機腹中線上安裝了RM-30B鋼纜牽引器和TDK-39A空中電子射擊靶，形成一整套的電子靶系統。
