好房網News記者戴鈺純／綜合報導
現今不少人買房都會優先考量是否有車位，認為家中就算沒車也可以出租補貼家用，或者日後房子轉售也會比較容易，但其實房子附加車位的物件都會多出二、三百萬的費用，因此越來越多人認為，如果住在捷運便利的地方，是否就沒有買車位的必要性？
日前一名網友就遇到類次問題而上網PO文求助，原PO表示「台北市近50年的老公寓最近在談都更，已經進入權利轉換要選配房子階段，但車位的部分要另外負擔，建商開價是240～250多萬，家裡沒車子，離捷運站徒步只要3～5分鐘，出門過馬路也有公車站，如果要負擔車位的話，選配房子只能選小一點或是樓層低一點的房型，不然就是要再貼錢至少300～400萬，這種情形是不是車位就沒那麼需要？」
文章曝光後，網友紛紛給出建議，「之前在文林北路那邊，家人當初買的時候也是想說都是步行上下班，不太需要車位，去年房子要拿出來賣的時候，因為沒有車位反而買家意願不高，但如果短期內不會賣出，那沒車位不會有影響」、「除非你要自住不會賣，除非你永遠住台北市靠捷運公車移動不去外縣市，不然建議你還是貼錢選有車位的房」、「車位的價格跟房子一樣是會漲的」、「有長住打算，沒車位沒差，至於沒有長住打算，可能要考慮下一手的接受度，不過少了車位總售價較低，賣出的速度會更快」。
也有網友點出關鍵，「一定要有車位，台北市房價都是幾千萬起跳，付幾千萬的人會沒有車嗎？」、「在台北市的房子一定要標配車位，自住出售兩相宜，有車位也可出租，高樓層缺點比優點多些，光地震的搖晃度至少多了好幾倍，更別說遇上停電或是電梯故障，會想哭都哭不出來」、「你這是都更後每坪會破百萬的房子，新房子坪數大沒車位不好賣，坪數小有車位的好賣，至少在台北市是這樣」、「車位用不到還可以出租，以後要賣房子含車位也好賣很多」。
根據統計，國內車位均價從2019年155萬元一路成長，2023年已經來到均價194萬元；若分析六都，則以台北市車位價格最貴，平均每個車位要價300萬元。景文物業管理機構董事長郭紀子曾表示，停車位的投資價值，很難獨立評量，一般來說，還是跟隨主建物漲跌。
房產專家張欣民也表示，車位很難影響到整體房價，一般人大多都是先看房屋主體，最後才看車位，雖然實務上確實有人利用車位殺價，但這是行家才會做的事，可以殺價的幅度也不太多，大約是房價的2％至3％左右。另外，張欣民也提到，在都會區停車很困難，一位難求，如果有屬於自己的停車位也是相當重要。
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