好房網News記者黃暐迪／台北報導
真的一位難求！根據交通部統計數據揭露，2023年10月全台共有超過1453萬輛機車，等同於每100個台灣人就有62輛機車，可謂「機車大國」。近日就有民眾在網上無奈發文，自家公寓地下室雖然有提供機車停車位，但因為不是專屬車位，住戶們先到先停，卻有住戶因搶不到車位，崩潰留下大字報。
一名網友在臉書社團「爆怨公社」中分享一張照片，上面是鄰居崩潰寫下的紙板大字報，該名住戶指出「請不要裝看不懂字，車位真的不好停，為何就是要跟我作對，你搶走我停車位我停哪，我每天都焦慮沒車位快瘋了。拜託我很快就回來，不要硬跟我搶停車位，感謝您」。
原PO補充，請問遇到這種鄰居怎麼辦？公寓地下室沒有專屬於誰的機車位，結果鄰居寫了這張紙牌。網友見狀則回應，開放式停車位，只要是住戶都有停車的權利，什麼叫搶走我停車位，「還有字可以寫成這樣，還真不簡單」。「就是有這種的，你沒地方停你家的事，我不能沒地方停」、「照停啊，公共車位為何要讓他」。
台灣物業管理學會理事長郭紀子曾分享，機車停車空間的設置多寡、使用管理與設施設備規範，主要依據各地方政府規定，各地建案確實有所差異。
郭紀子舉例，高雄市依據《高雄市政府工務局建造執照預審審議原則》第7條機車停車位設置規定，機車停車位應為平面式停車，設置數量標準如下：「建築物總樓地板面積每100平方公尺設置一輛機車停車位，但店舖、集合住宅大樓機車停車位數量超過戶數之1.2倍以上得免再設置，機車停車位數量得依都市設計規範，或其他規定轉換為自行車停車位」、「建築物機車停車位每處至少應集中設置6輛」。
新北市則是依據《新北市建築物機車停車空間設置要點》，台北市依據《臺北市建築物附設停車空間設計指導原則》等等。
郭紀子指出關鍵是實務上，屬於共用部分之機車位，得經約定專用而為專人使用，或者透過抽籤決定使用人兩種方式，也就是說如何分配使用，皆依照社區規約，通常會建議制訂社區機車停放管理辦法讓住戶參照。
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