南部最大聲 /蔡琪繗 高雄報導
「投資台灣 高雄站讚讚 國產電動環保車發表會」今(3)日中午在寒軒國際大飯店舉行，大宇車輛董事長唐基晉、尚杰科技董事長畢嘉棋共同出席，與立法委員林岱樺在電動環保車造型道具上簽名題字，並攜手經濟部、交通部、環境部、國發會長官與高雄市政府經發局局長廖泰翔，共同見證台、韓企業攜手合作的熱帶型氣候專用電動環保車啟動儀式，也象徵透過這項跨國計畫，在高雄注入能量與技術。
台韓企業攜手合作為高雄注入投資國產電動卡車之技術與能量，韓國大宇汽車、台灣尚杰科技、昇陽電池、豐台特用半導體等企業合作，結合台灣國產自製電動卡車動力包、三電設備系統等，集結跨國技術，今年 7 月宣布台灣國產商用電動卡車及供應鏈成形，為台灣未來輸出自製電動卡車產品及技術奠定基礎。
唐基晉董事長表示，大宇車輛將與長期合作的台灣夥伴們，透過工作狀況、與車輛停放位置最為嚴苛的環保車輛，進行下一世代的全球戰略型大型綠色商用載具發展，同時積極於高雄進行投資計畫，第一階段台灣區首座車輛組裝廠已在路竹正式啟動，第二階段前鎮熱帶車型動力設計中心也在緊鑼密鼓籌備中。
畢嘉棋董事長表示，隨著全球環保意識的抬頭，電動車產業在2024年迎來前所未有的發展機遇，電動卡車除了有節能的好處，易損零組件在台灣在地設計製造，不但能及時進行提供維修及保養，也可大幅減少各類型電動車耗時等待維修材料的時間成本，南部是台灣重工業中心，尤其高雄焊接人才多，大宇車輛選擇在高雄投資是明智之舉。
林岱樺委員表示，氣候變遷已成為全球共同面臨的重大挑戰，減碳和實現淨零排放已成為我們每個人應盡的責任。在此背景下，今天見證大宇車輛、台灣尚杰科技攜手打造台灣最高標準的電動卡車解決方案，這無疑是台灣電動車產業發展的重要里程碑，也為高雄達成淨零碳排的目標邁出一大步，未來電動壓縮式垃圾車陸續投入環保清運工作，對提升環境品質及節能減碳大有助益。
廖泰翔局長表示，氣候變遷已成為全球共同面臨的重大挑戰，減碳和實現淨零排放已成為每個人的責任，減碳淨零的政策攸關台灣經濟發展與產業轉型，也是接軌國際的重要關鍵，2030年要成減碳24%的目標，不只透過政府政策，也要結合產業打造本土的供應鏈及生態圈，才能增加台灣的國際競爭力。
圖／（左起）交通部公共運輸及監理司趙晉瑋、環境部環境管理署南區環境管理中心主任石秉鑫、經濟部產業發展署副署長鄒宇新、經濟部園區管理局局長楊伯耕、 國家發展委員會產業發展處處長蕭振榮 、立法委員林岱樺、大宇車輛董事長唐基晉、尚杰科技董事長畢嘉棋、高雄市政府經濟發展局局長廖泰翔。
