(圖/ 臺北市政府捷運工程局)
臺北捷運萬大線開發再迎重大進展！臺北市捷運局宣布，萬大線第一期工程預計於116年完工，為同步推動沿線土地開發，將於3月6日舉行招商說明會，釋出兩大開發基地——「中和站捷2」與「連城錦和站捷4」，總投資金額預估高達33億元，吸引潛在投資人積極參與。
(圖/ 臺北市政府捷運工程局)
中和站捷2 預估投資28.5億 打造雙塔地標
根據捷運局規劃，中和站捷2基地面積1,138坪，預計可興建地上25層、地下5層的雙塔建築，總開發量體約1萬3,000坪，投資金額約28.5億元。該站為萬大線進入新北市的第二站，並與環狀線無縫轉乘，擁有雙捷運交會的區位優勢，被視為最具潛力的區域性住宅開發地標。
(圖/ 臺北市政府捷運工程局)
連城錦和站捷4 縮短開發時程 吸引小型建商
連城錦和站捷4基地面積221坪，規劃地上15層，總開發量體約2,250坪，投資金額約4.5億元。捷運局指出，此開發案的地下共構部分已接近完工，投資人僅需興建地上樓層，有助於縮短開發時程並降低成本。該站鄰近遠東世紀廣場，周邊生活機能完善，市場目標鎖定在地上班族，適合擅長操作小型建案的開發商。
招商條件放寬 提高投資靈活性
捷運局表示，這兩處開發基地已於2月辦理第1次招商，惟因故流標，本次招商特別放寬投標條件，包括取消投標家數限制，並允許投資人選擇單獨或同時投標兩處基地，以提升參與彈性。
萬大線通車倒數 軌道經濟發酵
捷運局進一步指出，萬大線第一期路線從中正紀念堂站延伸至莒光站，目前全線施工進度已近80%。未來完工通車後，將與淡水信義線、松山新店線及環狀線串聯，預計大幅提升雙北交通網絡效能，並帶動沿線區域開發與都市更新，打造多核心發展模式，使雙北生活圈機能更為完善。
捷運局強調，這次招商案不僅是萬大線的重要開發計畫之一，更是推動軌道經濟的重要契機，期待能吸引有實力的投資人攜手政府與原地主，共同打造高效益的現代化開發項目，為大臺北地區的未來發展揭開嶄新篇章。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
