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捷運直達故宮!環狀線北環段「最後一哩路」開工 士林到大直8分鐘

by 好房網
2025-04-23
in 房地產
捷運直達故宮!環狀線北環段「最後一哩路」開工-士林到大直8分鐘

捷運直達故宮!環狀線北環段「最後一哩路」開工 士林到大直8分鐘

好房網News記者呂詠柔/綜合報導
 
台北捷運環狀線北環段工程最後一哩路,銜接士林到大直的CF690B區段標16日舉行開工動土典禮。台北市長蔣萬安表示,環狀線南北環段工程已全面啟動,完工後劍南路站到新北產業園區28分鐘,到士林站僅8分鐘,將有效提升雙北民眾旅運時間,更可改善內湖交通壅塞的情形,國內外旅客未來也可以搭乘環狀線輕鬆抵達故宮。
 
主辦本段工程的台北市捷運局一工處表示,CF690B區段標全長約4.22公里,從2021年5月起歷經11次招標,終於在去年12月由大陸工程股份有限公司/日商鹿島營建股份有限公司台灣分公司共同以190億餘元得標。
台北市長蔣萬安主持CF690B區段標開工動土典禮。圖/台北市捷運局提供
台北市長蔣萬安主持CF690B區段標開工動土典禮。圖/台北市捷運局提供
一工處進一步表示,CF690B區段標工程範圍自士林區雨農路口Y27站(不含),經至善路於故宮博物院前設置Y28故宮站,右轉穿越文間山至大直北安路Y29劍南路站與文湖線相交,之後路線轉敬業三路尾軌止,包含2座地下車站(Y28及Y29)、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道。
 
一工處也提到,本區段標工程的施工將面臨不少挑戰,有淺層堅硬的岩盤、軟弱的黏土層,須依地質特性,選擇不同的擋土型式及隧道工法,施工難度高;又於至善路二段有雨水管涵及1座雨水箱涵,必須在車站內採鋼管及鋼箱涵吊掛處理,而潛盾隧道段工程通過文間山,面臨斷層破裂帶之地盤穩定性問題考驗;經劍南路站之通道下方工程連續壁施工空間受限,需解決等等多重考驗,捷運團隊將竭盡全力克服一切難題,完成北環段捷運路網。
 
蔣萬安表示,未來環狀線第一階段、南環段及北環段將採用相容的中運量系統,提供旅客一車直達的高效服務。此外也特別提到,本段路線最大的特色是將行經國立故宮博物院,由於故宮是眾多國內外旅客慕名前往的必遊景點,未來將於故宮廣場設置1處出入口,並以地下連通道與車站連通,民眾不進市中心也可搭乘捷運輕鬆至故宮一睹精彩的文物世界。
CF690B區段標範圍及路線。圖/台北市捷運局提供
CF690B區段標範圍及路線。圖/台北市捷運局提供
北環段完工願景及效益。圖/台北市捷運局提供
北環段完工願景及效益。圖/台北市捷運局提供
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