內政部都委會審議通過高雄楠梓園區聯外交通變更案加速園區產業建設並有效紓解通勤壅塞

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

高雄市楠梓園區聯外交通建設再傳進展。內政部都市計畫委員會今（26）日召開第1085次會議，審議通過「楠梓園區聯外交通路網都市計畫變更案」，高雄市副市長林欽榮率市府團隊親自出席，展現市府積極推動產業與交通發展的決心。此案將大幅提升左營與楠梓地區交通機能，完善科技廊帶聯外系統，進一步強化高雄作為南部科技核心城市的地位。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

林欽榮指出，因應南部科學園區擴展至橋頭科學園區，以及半導體產業 S 型廊帶快速形成，行政院於113年4月核定「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，計畫內容包含增設國道一號楠梓匝道、台1線匝道、建置園區聯絡道路及拓寬高楠公路1003巷等工程。整體工程總經費達155.91億元，由國科會南科管理局主責，並與市府工務局新建工程處、交通部高速公路局協同規劃與施工，預計今年底完成工程發包，115年開工，117年底通車啟用。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

都市發展局表示，本次變更案涵蓋原高雄市及仁武都市計畫區域，變更面積約5.83公頃，調整土地使用類別包括工業區、農業區、保護區及道路用地。規劃上以減少徵收拆遷、強化通行效率為主要原則，並採高架方式銜接國道一號，以降低對既有交通的影響。根據交通模擬分析，完工通車後台1線（高楠公路）車流量將減少24%，週邊道路交通服務水準可達C級以上，有效紓解現有壅塞問題。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

都市發展局強調，楠梓園區整體開發持續推進，其中台積電高雄廠區已進入關鍵建設階段，預計115年底P1、P2廠完成試產。南科管理局同步進行園區規劃，預計2027年第三季啟動公共工程及建廠，2033年完工。園區將供P3至P5廠使用，並吸引半導體供應鏈及綠能、軟體企業進駐，預估就業人口增加6600人，年產值可達9600億元，為高雄注入強勁產業動能。