2025年8月台灣機車市場銷售排行出爐，傳統燃油車品牌依然穩坐主流地位，市場格局未見明顯變動。根據 MYEV.tw 最新統計資料，三陽（SYM）以30,751輛穩居冠軍寶座，不僅蟬聯排行首位，月成長率也達102.4%，顯示品牌在暑期旺季的強大動員力。光陽（KYMCO）則以16,863輛位居第二，月增幅同樣超過百份比，穩固其市場次席地位；山葉（Yamaha）以11,325輛名列第三，維持穩健表現。
整體來看，三大燃油品牌合計銷售超過58,000輛，仍壟斷市場主流。值得關注的是，Suzuki本月大幅成長至1,699輛，月增率達128.1%，成為本期黑馬；Aeontek亦以373輛與138.1%的漲幅刷新紀錄，顯示部分進口與中小品牌透過產品差異化成功突圍。
相較之下，Gogoro銷售量進一步滑落至2,658輛，月減近半，成長率僅51.3%，與前幾年高峰期相比明顯降溫，市佔與成長動能雙雙承壓。另一電動品牌 e-moving 也僅掛牌216輛，月減幅顯著，顯示電動機車整體需求仍受補助遞減、價格敏感與消費信心影響。
PGO（771輛）、Vespa（536輛）與Honda（865輛）等品牌則維持中段班水準，市佔率穩定但缺乏明顯突破。
隨著暑期促銷進入尾聲、第四季購車需求轉為平穩，各大品牌未來將面臨銷售動能轉折點。燃油機車憑藉成熟供應鏈與高品牌忠誠度持續佔據主流地位，而電動機車若無法在車價、續航與補助策略上給出明確回應，恐將進一步喪失市場關注度。後續「電油之爭」仍將是機車市場觀察重點。
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(文/ 黃俊憲)
