記者陳木隆∕綜合報導
交通部長王國材11月17日率員到宜蘭舉開說明會時，提出高鐵延伸「地方折衷案」，同月19日參加壯圍沙丘地景藝術節即明確表示，會往地方折衷案方向努力。事隔一個月後的今天，果然傳出拍板該案的消息，最快2025年動工，2036年完工通車。宜蘭市長江聰淵對此表示樂於接受，縣長林姿妙亦表達感謝之意。
地方折衷案，路線長度59.3公里，工程經費1,880億元，位於縣政中心南側約350公尺。主要優點：位於羅東、宜蘭間，兼顧溪北及溪南發展；採區段徵收，開發效益較高，地主可參與開發，容易新闢聯外道路；繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小；不與鐵路高架共構，不影響鐵路高架計畫進度。
▲地方折衷案主要優點。（圖∕交通部鐵道局資料）
主要缺點為：位於縣政中心人口密集區南側，路線次長，費用次高；約62%為特定農業區，遇豪大雨易淹水，需加强排水系統；路線約拆遷93棟建物。
目前該案正在進行最後綜合規劃定稿階段，預定今年年底完成，明年初送交通部審議通過後，再依行政程序進行全線環境影響評估。
對此，宜蘭市長江聰淵表示，交通部選擇地方折衷案為高鐵延伸案的宜蘭站址，他樂於接受。選擇折衷案，第一、不會影響原本鐵路高架化的期程；第二、站體可以降低到17公尺以下；第三、區段徵收的面積約可減半。對於地景或整體永續的發展，不會因為高鐵而有過度的破壞；且未來與全國軌道網的連接，也是樂於看到的銜接點。希望該案底定後能儘速送行政院拍版推動，讓鐵路高架、高鐵延伸宜蘭，都能夠在既定的期程內完成。
縣長林姿妙感謝中央重視宜蘭的交通建設，並且表示，高鐵延伸宜蘭是宜蘭縣民一直以來的盼望與期待，希望宜蘭縣東西南北各個區域都能平衡發展，如今確定宜蘭站的站址，選擇縣政中心以南350公尺處，也算是廣義的縣政中心站，希望交通部儘快展開後續作業，讓宜蘭的交通能夠更加順暢。
