記者徐薇淳/台北報導
有關新北市長參選人林佳龍競選辦公室提出溪北捷運構想，並質疑新北市為何只規劃輕軌。捷運局長李政安表示，林佳龍參選人溪北捷運主張是一個抄襲沒有規劃圖不切實際的路線，真的是亂開芭樂票，把人民當傻瓜來騙票。
李政安指出，三環六線捷運路網在串連溪北溪南部份，已有第一環的環狀線加南北環，及第二環的萬大中和線與新北樹林線，而這2條線都是中運量系統，也已分別通車或興建中。另為了補足2環之間的服務缺口，在108年提出兩環之間由五股泰山輕軌延伸泰山板橋輕軌，更便利溪南溪北串連使用。
李政安強調，林佳龍參選人溪北捷運主張是一個抄襲沒有規劃圖不切實際的路線，當過交通部長也不知道輕軌也是捷運，捷運依照運量規劃可分為高運量中運量及輕軌運量，來選擇是使用每小時多少載客量的機電系統，大眾捷運法第3條也有相關定義，不是亂喊口號蓋捷運，一點專業都沒有，既然沒有規劃。
李政安進一步強調，路線怎麼走都不知道，只好抄襲新北市已經公布完整經林佳龍擔任部長時的交通部專家學者及國發會已經通過躺在行政院7個半月遲不核定的五泰輕軌以及泰板輕軌，抄襲加上喊溪北捷運要經過從三重先嗇宮站到終點土城站的口號，全長30公里，如果是比照新北樹林線規模造價每公里40億，難道不知道預算已差百億標不出去，預算1200億元夠嗎?，運量每小時2萬旅次比目前串聯溪南溪北三環六線中的兩條中運量捷運，新北環狀線及南北環（1萬1千旅次）與萬大中和樹林線（新北境內1萬5千旅次）還高，真的是亂開芭樂票，把人民當傻瓜來騙票。
李政安說明，捷運服務範圍是車站週邊500至800公尺，新北溪北溪南地區幅員遼闊，不可能只靠單一條捷運就可服務溪北溪南200萬人，都是要靠建構整理捷運路網才可達成。泰山板橋輕軌於111年8月15日獲交通部同意在新北市捷運整體路網評估報告中列為優先興建路線，目前正進行可行性研究報告，預計112年3月可提出期末報告，接續送交通部審議。五股泰山輕軌與泰山板橋輕軌共可與環狀線北環段、蘆洲線、機場線、新莊線、台鐵、板南線與萬大中和線轉乘，加上已營運的環狀線及南北環與新北樹林線，才是打造綿密的軌道服務路網真正服務200萬人。
