(圖/特斯拉)
近日，特斯拉在美國宣布提供租賃買斷選項，允許租賃用戶在合約結束時購買所租車輛。
這項政策變更涵蓋幾乎所有車型，包括Cybertruck、Model S、Model 3、Model X和Model Y，但愛荷華州與路易斯安那州除外。該政策自 2024 年 11 月 27 日起生效，適用於現有和新簽訂的租賃合同。
這項新服務收取 350 美元的買斷費，並允許第三方經銷商參與購買。
這一變化標誌著特斯拉從此前自動駕駛出租車戰略的重大轉變。過去，特斯拉明確表示，租賃期滿後不會提供買斷選項，因為這些車輛將被用於建立自動駕駛機器人計程車車隊。然而，隨著自動駕駛技術未能如預期進展，此次政策調整可能暗示特斯拉對自動駕駛計畫的態度有所改變。
政策轉向背後：機器人計程車計畫遇挫？
特斯拉自推出 Model 3 以來，就堅持認為這些車輛將成為自動駕駛車隊的重要資產，並曾表示車輛將不再作為個人擁有的財產出售。
然而全自動駕駛功能的研發進度始終未達成預期。馬斯克過去多次承諾，特斯拉的自動駕駛技術將在「明年」實現，但至今依然需要人類駕駛員監控。因此，這次開放租賃買斷可能意味著特斯拉對自動駕駛未來時間表的重新評估。
此外，特斯拉此前曾提出一旦自動駕駛技術成熟，公司將停止銷售車輛，轉而將車隊作為自動化出租車服務，讓車主藉此賺取收入。然而，這一願景目前仍未實現，顯示特斯拉或認為短期內無法達成無人駕駛技術突破。
(圖/特斯拉)
商業策略考量：年底銷售壓力增大
除了自動駕駛技術的進展受限，市場壓力也是特斯拉政策轉向的可能原因。特斯拉今年以來銷售表現不如預期，是少數銷量下降的電動車製造商之一。為了彌補這一缺口，公司已推出多項優惠措施，包括零利率融資、更低的租賃價格以及FSD（完全自動駕駛）轉讓計畫。此時重啟租賃買斷選項，有助於提升銷售數字並改善財務報表。
自動駕駛夢想能否重燃？
儘管特斯拉近日發布了全新無人駕駛出租車產品「Cybercab」，並宣稱將在兩年內推出，但開放租賃買斷選項與過去的自動駕駛承諾相矛盾。若特斯拉對自動駕駛技術充滿信心，理應繼續保留車輛以待技術成熟。因此，這項政策變更或許意味著特斯拉不再完全相信短期內能實現無人駕駛車隊的商業化。
此次政策轉變無論是出於對自動駕駛前景的現實調整，還是出於財務考量，均值得關注。這一變化也再次突顯了自動駕駛技術在落地過程中的挑戰和不確定性。
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