(圖/ 翻攝自極越汽車官方微博)
極越汽車，這家由百度與吉利合資創立的電動車新勢力，近日面臨嚴重經營危機。報導指出，股東已停止對該公司注資，並計劃關閉造車業務，導致公司裁員近5000人。員工們對突如其來的變故表現出強烈不滿，並出現情緒崩潰的情況。
(圖/ 翻攝自極越汽車官方微博)
股東停止注資，裁員成為定局根據媒體的報導，極越汽車的執行長夏一平在12月10日的內部會議中確認，極越汽車正面臨資金和經營困難，股東已決定停止追加投資，公司將進入所謂的「創業2.0階段」。夏一平表示，儘管公司正在積極尋求融資並計劃與股東及董事會協商，但仍無法改變即將裁員的事實。根據內部消息，極越汽車的正職及外包員工總數約5000人，裁員計劃將使員工數量大幅縮減，僅剩少數核心人員繼續工作。
(圖/ 翻攝自極越汽車官方微博)
員工反應激烈，社保問題引發不滿面對即將裁員的現實，極越的員工情緒激動。有員工表示，公司未按規定繳納五險一金，並聲明「社保公積金將由員工自行處理」，這一做法讓員工感到極為不滿。此外，極越提供的「N＋1」賠償方案亦引發爭議。員工普遍認為，補償金的發放時間不確定，且處理方式顯得不夠人性化。
直播業務慘遭波及，員工情緒崩潰極越汽車的困境不僅波及到公司的日常運營，連直播業務也受到了影響。在一次車輛推銷直播中，一名女直播主突然看到大量網友留言稱公司即將破產，這讓她情緒崩潰，並公開請求觀眾幫助找工作。同時，一些極越的員工也在直播平台上「擺爛」，表示自己對未來充滿疑慮。
(圖/ 翻攝自極越汽車官方微博)
車貸成負擔，員工生活困難極越汽車的經濟困境也對員工的個人生活造成了影響。來自極越的一名女直播主透露，她利用父母提供的8萬元人民幣購買了公司的電動車，並每月支付3000元人民幣的車貸。然而，隨著公司的財務問題，車輛的無人駕駛功能已經無法正常使用，讓她的經濟壓力加大。
(圖/ 翻攝自極越汽車官方微博)
交付量未能扭轉困境，市場競爭加劇儘管極越汽車在2023年10月達成了3000輛的交付量新高，但這一表現仍未能在激烈的市場競爭中挽回公司的頹勢。在中國電動車市場的競爭越發激烈的情況下，極越汽車的未來充滿不確定性。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
