(圖/ 臺南市政府)
臺南市區鐵路地下化計畫是本市重大交通建設之一，旨在改善交通流暢性與都市發展。黃偉哲市長近日陪同立法院交通委員會進行該計畫的工程視察，並強調工程將為市民生活帶來更大便利，期望能如期完成，並於115年達到通車目標。
(圖/ 臺南市政府)
1月6日，市長黃偉哲與立法院交通委員會委員林俊憲、林宜瑾、陳亭妃，交通部長陳世凱、臺鐵公司董事長杜微等人共同視察了臺南市區鐵路地下化工程，並聽取了有關工程進度的簡報。此次考察主要圍繞車站穿堂層與月臺層施工現況，並了解目前的施工進度。
(圖/ 臺南市政府)
交通局指出，該計畫工程分為C211至C214等4個標段，其中C212標段為主要的臺南車站地下化工程。計畫實施後，臺南市區將消除多處平交道、地下道和陸橋，並新增林森站和南臺南站兩座地下通勤車站，有助於提升城市交通便利性及促進都市發展。市府全力協助，並積極克服文資遺構影響，全面加速工程進度。
(圖/ 臺南市政府)
市長黃偉哲表示，第一階段鐵路地下化完成後，市區平交道將逐步消失，都市空間得以縫合，原本的鐵道區域將規劃為公園道，為市民創造更多休閒空間。他強調，雖然臺南車站的本體建設規模龐大，需要更多時間，但市府將與鐵道局、臺鐵公司及其他相關單位密切合作，確保後續的工程能夠順利推進，最大化鐵路地下化後的城市發展效益。
(圖/ 臺南市政府)
此外，黃市長還提到，市府將全力支持鐵道局提出的第三次修正計畫，並期待立法院及中央政府能對臺南市的相關經費需求提供更多支持，減輕地方財政負擔。
(圖/ 臺南市政府)
交通局長王銘德補充說明，該計畫全長約8.23公里，涵蓋臺南市北區、東區及仁德區等多個行政區域，完工後將大幅提升市區的道路系統可及性與服務水準，為臺南市的發展注入新動能。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
