(圖/福特)
隨著美國前總統唐納德·川普宣布對來自墨西哥與加拿大的進口汽車及零件徵收 25% 的關稅，汽車業界反應強烈。福特執行長吉姆·法利（Jim Farley）近日警告，此舉將對美國汽車產業帶來「毀滅性影響」，不僅推高生產成本，也將使消費者面臨更高的購車價格。
業界陷入混亂，關稅帶來巨大成本
在Wolfe Research 投資會議上，法利直言，這項關稅政策已為美國汽車產業帶來「混亂」與「巨大成本」，即便目前關稅措施暫時擱置，但已對供應鏈造成嚴重影響。他表示：「川普總統多次強調要讓美國汽車工業更加強大，推動更多本土生產與創新。但迄今為止，我們看到的只是大幅增加的成本與混亂。」
法利強調，汽車供應鏈的建立需要多年時間，無法輕易改變。對於依賴來自墨西哥與加拿大零件的美國汽車製造商來說，突然徵收如此高額的關稅，等同於「立即撕毀所有現有資產和計劃」，這將對業界帶來深遠影響。
(圖/福特)
美國汽車產業將面臨前所未有的打擊
儘管福特受影響程度可能小於通用汽車（GM）與 Stellantis（Jeep 母公司），但法利仍擔憂，整體產業將受到嚴重衝擊。他指出，如果關稅長期維持，將使汽車業損失數十億美元的利潤，並可能導致美國汽車產業裁員，對就業市場造成衝擊。
「讓我們說實話：如果對墨西哥與加拿大進口汽車長期徵收 25% 關稅，這將對美國產業造成我們從未見過的打擊。」法利警告。
自由貿易與保護主義的兩難
川普政府的關稅政策旨在促進美國本土製造業與就業機會，但經濟學者與業界專家擔憂，這可能適得其反。儘管部分製造業者可能受益，但更高的生產成本最終會轉嫁到消費者身上，導致汽車價格上升，影響購買力，進一步拖累市場需求。
目前，美國經濟已接近充分就業，但消費者對物價上漲的擔憂加劇。如果關稅推高汽車價格，可能會加劇通膨壓力，使美國經濟陷入更大的不確定性。
法利最後強調，企業需要穩定的政策環境來進行長期規劃，頻繁改變貿易政策只會增加市場的不確定性，對美國企業與消費者都不利。他希望政府能夠重新評估這項政策，避免讓整個汽車產業陷入困境。
「但願事情不要發展到這一步，」他說。
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