(圖/ 交通部航政司)
立法院交通委員會於23日赴高雄港進行視察，由召集委員許智傑及委員李昆澤帶隊，交通部林國顯次長率領台灣港務公司總經理王錦榮及相關單位參與，了解高雄港客貨運發展現況及未來營運藍圖。
港務公司指出，高雄港以「貨櫃樞紐」及「客運觀光」為雙重發展重點，並透過智慧港灣與綠能轉型提升國際競爭力。為推動港埠觀光，近年已完成高港水花園、大港橋、大港倉及遊艇碼頭等設施，並與高雄市政府攜手辦理大型活動，如今年初舉辦的吉伊卡娃冬日遊樂園吸引600萬人次參與，創造百億元觀光產值。
(圖/ 交通部航政司)
在貨運方面，第七貨櫃中心自去年11月全面啟用，具備同時停靠四艘2.4萬TEU超大型貨櫃船之能力，預估每年最大裝卸量可達650萬TEU，並正建置太陽能發電設施，預計115年完工，年減碳量逾5,000公噸。此外，配合貨櫃船大型化趨勢，第五貨櫃中心區域正由萬海航運及韓新遠洋擴大營運，鞏固港口競爭力。
為實現綠色轉型，高雄港也協助中油於洲際二期南側建置天然氣接收站，預計118年供氣運作，發展新能源產業聚落。智慧港口方面，港務公司已在高雄港率先導入AI智慧示警系統及影像監控，預計114年底前推廣至全國商港，強化港區安全與韌性。
(圖/ 交通部航政司)
交通委員會並實地視察高雄港旅運中心，了解國際郵輪業務推展情形。港務公司表示，高雄港為南台灣重要郵輪母港，今（114）年預計接待國際郵輪69艘次，旅客人次上看10.6萬，包含歌詩達、挪威郵輪等航商皆安排靠港。
為提供旅客便捷服務，旅運中心已將登船廊道延伸至18號碼頭，並於1月正式啟用，同時積極招商發展商業機能。目前已有澎坊公司及承億酒店進駐提供免稅與餐飲服務，未來將結合5G AIoT創新園區與亞洲資產管理中心政策，引進科技與金融產業進駐，提升高雄整體產業競爭力。
交通部次長林國顯強調，高雄港為全台最大商港，全球貨櫃裝卸排名前20，將持續督導港務公司因應全球低碳海運趨勢，推動港埠智慧化、低碳永續發展，並以2030年碳中和50%、2050年達成全面碳中和為目標，打造智慧、綠色、永續的現代化港口。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
