(圖/ KTM TAIWAN臉書)
奧地利知名重機品牌KTM正面臨重大財務危機，其母公司KTM AG累計負債達18億歐元（約新臺幣620億元），已於2025年2月正式啟動破產程序。根據重整計畫，KTM需於5月底前償還至少6億歐元（約新臺幣200億元），若未能如期達成，恐將走向清算命運。
KTM自2010年由安東貿易引進台灣市場，憑藉越野性能與賽道血統迅速獲得車迷青睞，一度躍升為全臺第三大重機品牌。然而，母公司資金鏈斷裂後，臺灣總代理於今年2月中止合作，KTM已全面退出台灣。
儘管印度巴賈吉汽車（Bajaj Auto）於年初注資1.5億歐元、協助恢復生產，KTM工廠仍因零組件供應瓶頸再次停工，預計持續至7月底。另受美國上調進口零件關稅影響，製造成本每車上升逾10萬元臺幣，令營運壓力雪上加霜。
(圖/ KTM TAIWAN臉書)
資深機車產業觀察員林志雄表示，KTM問題反映的不只是個別品牌經營困境，而是全球機車產業過度依賴特定區域供應鏈與價格競爭所導致的結構性風險。他指出：「重機品牌不像汽車具高度規模經濟，一旦訂單萎縮、資金週轉不靈，就容易爆發連鎖效應，經銷、維修與零件商將首當其衝。」
(圖/ X@KTM UK Official)
林志雄進一步分析，KTM一旦破產，臺灣相關通路、車主售後保障與維修零件供應將面臨中斷風險，建議消費者應審慎評估保值性與維修可行性。他並指出，此事件也提醒臺灣產業政策應更重視機車產業的技術升級與在地供應鏈韌性建構。
目前KTM仍與債權人積極協商，但業界普遍預期，若無進一步外部資金挹注，破產結局恐難避免，屆時全球重機產業格局恐將重新洗牌。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
