(圖/ 本報記者翻攝)
為提升行車安全與道路視野清晰度，交通部日前正式公布《汽車車窗及擋風玻璃黏貼隔熱紙使用指引》，明定自115年起，新領牌車輛前擋風玻璃黏貼之隔熱紙透光率不得低於70%、前側窗不得低於40%。這項新規範將先針對新車實施，後續是否擴及既有車輛仍有待觀察。
(圖/ 交通部)
交通部長陳世凱今年2月曾在道安記者會上提出「道安三箭」策略，其中之一即是強化汽車隔熱紙可見光透過率（VLT）管理。交通部所屬公路局隨後參酌國際標準與臺灣在地氣候條件，研訂出此次指引草案，盼透過標準化管理機制，改善因視線不佳而導致的交通事故風險。
公路局長陳文瑞表示，該指引首先針對新領牌車輛進行納管，現行上路車輛則尚未列入強制範圍。不過，他強調，「建議現有車主於更換隔熱紙時，應優先選擇已通過驗證之產品，以保障行車視野與安全。」
(圖/ 交通部)
依照最新指引，一般小客車之後側窗與後擋風玻璃仍維持自由黏貼、不設透光率限制，惟計程車則須全面適用前後窗皆達40%以上透光率的規範，展現對公共運輸的安全要求更為嚴謹。
目前國內隔熱紙市場品牌眾多，為利消費者辨識，交通部已會同財團法人車輛安全審驗中心（VSCC）與業者合作，要求產品必須依CNS 12381或ISO 9050檢驗標準送測，經審查合格後將陸續公布於「監理服務網」。截至2025年6月底止，已有12家業者、39款產品獲得初步認證，包括3M、GAMA隔熱紙等主流品牌皆在列。
(圖/ 中央社)
據業界人士分析，過往隔熱紙市場行銷強調防曬、降溫功能，忽略透光率數據的實質影響。隨政策介入與驗證制度建立，未來市場勢必導向「高透光、高隔熱」的產品設計，也有助推升臺灣車用隔熱材料技術進一步接軌國際。
陳文瑞也指出，未來將配合指引落實，逐步修正《道路交通管理處罰條例》相關條文，針對違規黏貼將訂定新罰則，可能處以新臺幣900至1800元不等罰鍰。詳細上路時程與處罰機制，將於日後公告。
此項新制雖不涉及現有車主即刻更換義務，但代表政府對「人本交通」與「可視安全」價值的強化，有助未來新車上路時即內建合規防護，逐步改善臺灣車輛夜間與惡劣天候視線不足問題。
新竹竹北弘群專業隔熱紙專業店宋愛玲表示，因應新車透光策略與規定，本店可以提供符合法規的產品。
中華超傳媒
(文/ 黃俊憲)
