老火車，除了台鐵，林務局、台糖及台泥都有退休的機關車，名氣雖然沒有台鐵響亮，也引人矚目。
我也是火車迷，前不久一口氣在宜蘭和花蓮欣賞四種產業機關車。
▲台糖花蓮廠柴油機關車（左）及蒸氣火車（右上），以及台泥和平Daka展示柴油機關車（右下）。（圖∕溫富振攝）
台糖花蓮廠(光復鄉)有一部1981年由日夲HITACHI公司製的機關車，於台鐵東線鐵路窄軌改為寬軌後營運，隨著花蓮糖廠結束製糖，該機車頭已退休展示。另外，鐵道迷一定知道台糖366蒸氣火車，製造廠商是比利時，1948年製造，最高時速才30公里，更早功成身退。
台泥公司在花蓮和平Daka展示機關車，於1994年由美國BROOKVILLE公司製造，為45噸柴油車，機關車的工作是負責拉石斗車及水泥斗車到車站再由鐵路運輸，它只服務24年就退休。
我在羅東林業文化園區看到有夠老的火車頭，拖著體積巨大的木頭展示，十分難得是台灣機械公司製造的機關蒸氣車，製造日期不詳，但對太平山林埸及人員旅客運輸有很大的貢獻。
上述退休的機關車，最受遊客矚目的非羅東林埸的老蒸氣火車莫屬，我們在寒冷天氣中進入園區，仍有一波波參觀人潮，另外有太平山著名的山地運材軌道車又叫蹦蹦車，得等待下次上山遊訪搭乘。（本文作者∕資深媒體人：溫富振）
