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更快、更靈活、更高品質:JLR 聯手 TATA COMMUNICATIONS 實現公司數碼轉型

by 商情中心
2023-12-16
in 中華海峽兩岸新聞報

JLR&nbsp&聯手&nbsp&Tata Communications,利用雲端優先的軟件定義網絡能力連接&nbsp&128&nbsp&個&nbsp&JLR&nbsp&全球站點 Tata Communications 將部署一個數碼架構,協助&nbsp&JLR&nbsp&透過實時生產線數據診斷提升汽車製造質量 先進的網絡能力將推動&nbsp&JLR 採用人工智能,提供強大的預測性風險管理,減少對生產的不良影響&nbsp& JLR 的&nbsp&Reimagine&nbsp&戰略的基石是與各領域的領導者合作 英國蓋登2023年12月14日 /美通社/ — JLR 正與全球通訊技術公司 Tata Communications 展開合作,為公司未來的數碼轉型做好準備,同時為工業 4.0 和高級分析等新標準鋪平道路。 這次合作將為&nbsp&JLR 下一代汽車的生產提供強大支持,這也是公司&nbsp&Reimagine&nbsp&戰略的關鍵組成部分,為公司下一階段的數碼轉型提供通訊基礎。 Tata Communications&nbsp&將部署雲端優先的軟件定義廣域網絡&nbsp&(SD-WAN) 技術,連接&nbsp&JLR 在全球的所有&nbsp&128&nbsp&個站點。JLR&nbsp&全球總部與其工廠、倉庫、銷售中心、數據中心和雲端服務之間的先進全球連接能力將極大提高供應鏈的效率和安全性。 這項轉變將使&nbsp&JLR 能夠引入人工智能驅動的即時數據採集、監控和分析,從而提高生產線的效能。透過預測性風險管理,汽車製造商能夠更有效地發現潛在的異常情況,從而在提高效率的同時,確保車輛的製造質量。 此外,這項合作也將極大縮短生產流程升級的時間,加強營運韌性,提高靈活性,能夠更好地滿足生產需求。JLR&nbsp&預計,規模化和安全性的提升可大幅節省成本並帶來商業效益。Tata Communications&nbsp&已開始實施網絡轉型計劃,將到&nbsp&2025 年完成部署。 JLR 集團數碼與資訊總監&nbsp&Tony Battle&nbsp&在談到此次合作時表示:「這是我們業務數碼轉型的一個激動人心的階段,我們將充分利用&nbsp&Tata Communications&nbsp&的技術和能力,助力我們的網絡實現跨越式發展。 轉向&nbsp&SD-WAN&nbsp&意味著我們能夠利用人工智能驅動的自動化來預測漏洞、主動干預和預防問題,同時更有效地營運我們的全球網絡。先進的互聯平台將幫助我們建立所需的世界級生態系統,以提供現代化的豪華汽車和非凡的駕駛體驗。」 Tata Communications 行政副總裁兼首席銷售與營銷總監&nbsp&Sumeet Walia&nbsp&表示:「JLR&nbsp&是全球汽車行業豪華與創新的象徵。隨著產業的快速發展,現在到了進一步深化我們的合作關係並支持其實現數碼轉型戰略的時候了。Tata Communications 正在部署一個『數碼架構』,其中涵蓋我們靈活的基礎設施、平台和管理服務,這一舉措將幫助&nbsp&JLR 整合在全球範圍內的系統、員工、供應商、持份者和客戶,實現數據的無縫流動,豐富業務生態系統的核心要素。 我們與&nbsp&JLR&nbsp&聯手對其下一代汽車生產線進行數碼改造,這一合作也將進一步推動雙方對可持續發展的共同承諾。」 JLR&nbsp&和&nbsp&Tata Communications&nbsp&一直保持著長期合作關係。Tata Communications MOVE™ 平台實現了互聯汽車解決方案,為&nbsp&100&nbsp&多個市場中逾600,000輛&nbsp&的JLR&nbsp&汽車提供資訊娛樂和遠端資訊處理平台,并實現實現無縫互聯。 這項合作是&nbsp&JLR&nbsp&與各領域領導者合作並加速實現&nbsp&Reimagine&nbsp&戰略的又一例證,同時也推動了&nbsp&Tata Group 內部的協同效應和業務卓越性。 關於&nbsp&JLR&nbsp& JLR&nbsp&的&nbsp&Reimagine&nbsp&戰略以設計為導向為現代豪華車提供了蘊含豐富可持續性理念的願景。&nbsp& 我們正在努力實現業務轉型,力爭&nbsp&2039&nbsp&年實現供應鏈、產品和營運的零碳排放。我們已經制定了一個路線圖,透過經驗證的、以科學為基礎的目標,到&nbsp&2030 年減少我們自身營運和價值鏈中的碳排放。電動化是這項戰略的重點,在這個十年結束之前,我們的&nbsp&Range Rover、Discovery 和&nbsp&Defender&nbsp&三大系列將各推出一款純電動車型,而&nbsp&Jaguar 將完全採用電動車型。&nbsp& 作為一家英國公司,我們在英國擁有兩個設計和工程基地、三個汽車製造廠、一個引擎製造中心和一個電池組裝中心。我們還在中國、巴西、印度、奧地利和斯洛伐克設有汽車製造廠,在全球設立了七個技術中心。&nbsp& JLR&nbsp&是&nbsp&Tata Sons 旗下&nbsp&Tata Motors Limited 的全資子公司。&nbsp& 關於&nbsp&Tata Communications 作為&nbsp&Tata Group&nbsp&旗下公司,Tata Communications(印度國家證券交易所股票代碼:TATACOMM)(孟買證券交易所股票代碼:500483)是全球數位生態系統推動者,現今已在逾&nbsp&190 個國家和地區推動快速增長的數位經濟。公司以信任為先導,憑藉協作和連結解決方案、核心和下一代連接性、雲端託管和安全解決方案與媒體服務,以實現全球企業的數位轉型。《財富》雜誌&nbsp&500 強企業中有&nbsp&300&nbsp&家都是其客戶,而公司協助各企業與全球&nbsp&80%&nbsp&的雲端巨頭連線。如需更多資訊,請瀏覽&nbsp&www.tatacommunications.com。 TATA&nbsp&和&nbsp&TATA COMMUNICATIONS 是&nbsp&Tata Sons Private Limited 在印度和某些其他國家或地區的商標。 前瞻性和警示性聲明&nbsp& 本新聞稿中關於&nbsp&Tata Communications&nbsp&及其前景及其他陳述的某些詞語及陳述,包括與&nbsp&Tata Communications 的預期財務狀況、業務策略、Tata Communications&nbsp&的未來發展及印度一般經濟相關的陳述,均為前瞻性陳述。這些陳述涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素,包括財務、監管和環境,以及與行業增長和趨勢預測有關的因素,這些可能導致&nbsp&Tata Communications 的實際結果、業績或成就,或行業結果,與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。可能導致實際結果、業績或成就與此類前瞻性陳述存在重大差異的重要因素其中包括:未能增加&nbsp&Tata Communications 網絡流量;未能開發滿足客戶需求和產生可接受利潤率的新產品和服務;未能成功對新技術和資訊系統完成商業測試以支援新產品和服務,包括語音傳輸服務;無法穩定或降低公司某些通訊服務的價格壓縮速率;未能整合印度政府政策或法規的策略性收購和變化,特別是與&nbsp&Tata Communications 行業行政有關的變更;以及印度的整體經濟、商業與信貸條件。可能導致實際結果、績效或成就與此類前瞻性陳述存在重大差異的其他額外因素,其中許多不在&nbsp&Tata Communications 的控制範圍,包括但不限於&nbsp&Tata Communications Limited 年度報告中討論的風險因素。&nbsp&&nbsp& Tata Communications Limited&nbsp&的年度報告載於&nbsp&&nbsp&www.tatacommunications.com。Tata Communications&nbsp&無義務,且明確表示不承擔更新或更改其前瞻性陳述的任何義務。&nbsp&&nbsp& &copy& 2023 Tata Communications Ltd.&nbsp&保留一切權利。&nbsp&&nbsp&

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