【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】市議員李柏毅今(14)日市政總質詢時，建議市府加速推動新台十七線南段工程於2025年通車，並加速評估楠梓鐵路立體化，提升產業園區與地方交通便利性。
李柏毅指出，新台十七線工程歷經15年，終於完成北段工程，南段工程方面，議會於5月已通過德民路至中海路經費墊付案，而中海路至南門圓環段亦定案，建議市府分段動工並於2025年達成全線通車目標。
市長陳其邁表示，德民路至中海路預計2023年動工、3年內完工，目前和行政院協商盼南段一併完工，9月已啟動都計變更。
李柏毅也指出，捷運黃線可行性研究報告出爐至動工共花費3年，預計117年完工，捷運紫線連結高鐵、右昌、高雄大學、燕巢及橋科等人口稠密區，建議市府比照捷運黃線，於年底可行性報告出爐後三年內拚動工。
陳其邁答詢表示，路網規劃須考量運量、財務及對地方衝擊等因素，捷運青線、紫線將一併納入評估，根據可行性研究報告來擬定優先發展順序，短期目標以四線齊發為主，盼如期完工。
主張加速楠梓鐵路立體化可行性評估，李柏毅認為，推動鐵路立體化有其必要，油管、鐵路阻斷楠梓產業園區聯外交通也阻隔東西向發展，鐵路立體化可望打通產業園區聯外交通、都市縫合，改善地方交通。陳市長表示，目前仍在評估立體化及地下化等兩項方案。
